[实用新型]一种公共车辆火灾探测智能破窗装置

说明书

本实用新型提供了一种公共车辆火灾探测智能破窗装置，包括壳体、火源探测模块、单片机系统、升压模块、高压储能模块、破窗模块，其中破窗模块包括线圈、击锤、阻铁、衔铁、弹簧；单片机系统设置于壳体上，火源探测模块设置于壳体的上盖外壁上且与单片机系统连接，升压模块设置于壳体内且与单片机系统、外部的电源分别连接，高压储能模块设置于壳体内且与单片机系统、升压模块分别连接，线圈设置于壳体内且与高压储能模块连接，阻铁设置于壳体的底座的内壁上，击锤设置于壳体的底座的外壁上，衔铁设置于线圈内且通过穿过阻铁的衔铁杆与击锤连接，弹簧一端衔铁连接且另一端固定于壳体内的隔板上。

技术领域

本实用新型涉及一种消防安全装置，特别是一种公共车辆火灾探测智能破窗装置。

背景技术

公共车辆的方便、快捷，逐渐成为人们出行的主要的交通工具，为了保证公共车辆的舒适性,目前大多数公共车辆的均采用全封闭式。由于公共车辆线路老化、油路渗漏以及人为的纵火等原有引起的火灾时有发生，一旦发生火灾，火势蔓延快速、引发爆炸、人员很难快速的从门安全撤离，急需破窗使人员从窗撤离；有关研究表明公共车辆发生火灾时的黄金逃生时间为20～40秒，而传统的安全锤以及机械类人工启动破窗装置等在人员慌乱拥挤情况下，难以在如此短的时间内实现破窗。因此传统的破窗装置在公共车辆发生火灾时，不能在10秒时间内发现火灾，实现破窗的功能。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公共车辆火灾探测智能破窗装置，该装置可以在车辆发生火灾时快速破窗。

一种公共车辆火灾探测智能破窗装置，包括壳体、火源探测模块、单片机系统、升压模块、高压储能模块、破窗模块，其中破窗模块包括线圈、击锤、阻铁、衔铁、弹簧；单片机系统设置于壳体上，火源探测模块设置于壳体的上盖外壁上且与单片机系统连接，升压模块设置于壳体内且与单片机系统、外部的电源分别连接，高压储能模块设置于客体内且与单片机系统、升压模块分别连接，线圈设置于壳体内且与高压储能模块连接，阻铁设置于壳体的底座的内壁上，击锤设置于壳体的底座的外壁上，衔铁设置于线圈内且通过穿过阻铁的衔铁杆与击锤连接，弹簧一端与衔铁连接且另一端固定于壳体内的隔板上。

采用上述装置，该装置还包括与单片机系统连接的声光告警模块、人工控制模块，其中人工控制模块控制升压模块的上电。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：(1)本装置传感器探测火源、单片机系统对火灾信号进行分析、处理，当系统确认发生火灾后，发出声、光报警信号，同时控制破窗装置迅速破窗，使乘车人员能快速从车窗通道撤离；(2)该装置可同时控制多个破窗装置破窗，也可以由人工手动启动破窗装置；(3)该系统具有成本低，安装简单等优点。

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电气控制原理示意图。

图3为本实用新型的安装基座结构示意图。

图4为本实用新型的总装示意图。

具体实施方式

结合图1，一种公共车辆火灾探测智能破窗装置，包括壳体、火源探测模块1、单片机系统2、升压模块5、高压储能模块6、破窗模块，其中破窗模块包括线圈8、击锤10、阻铁11、衔铁13、弹簧15。

单片机系统2设置于壳体上。单片机系统2由主控芯片、外围电路以及接口组成，控制程序由单片机端口烧录到单片机系统中，对人工控制信号、火源探测模块信号采集、计算、判断，输出控制信号控制升压模块、声光警告模块、高压储能模块以及破窗装置。