[实用新型]运输器对接装置及换电运输器

说明书

本实用新型提供一种运输器对接装置及换电运输器。该运输器对接装置包括：支架主体；第一导向部，其设置在所述支架主体的下部，并能够为运输器的对接动作提供导向；以及第一定位部，其设置在所述支架主体的上部，并能够与运输器对接定位。根据本实用新型的运输器对接装置及换电运输器，通过第一导向部与第二导向部的导向配合来实现换电运输器相对于运输器对接装置运动至待定位位置；再通过第一定位部与第二定位部的配合，来实现二者之间的准确接合。此套装置结构简单，体积小，能够在实现快速、方便对接的同时又节约一定的占地面积，特别适用于小型场所与换电量较小的场地。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池更换领域；更具体而言，其涉及转运电池的换电运输器与运输器对接装置的定位对接结构。

背景技术

随着传统化石能源消耗所带来的供应压力以及尾气污染，传统燃油汽车的发展进入了迟滞期。针对于此，出于对绿色能源前景的看好，节能环保的电动汽车在近几年呈现出井喷式发展。目前，在电动汽车开发过程中，由于受到当前电池技术的限制，电池容量不足及充电时间较长是现阶段不可回避的问题。为解决此类技术问题，一方面，加大了对电池技术自身的研发投入；另一方面，也加大了对电池周边技术的开发。例如，电池更换即为一种极速、方便、安全的办法。

具体而言，换电（也即电池更换）是指电动汽车通过换电设备将车辆的动力电池取下，并更换另一组动力电池到电动汽车上的补能方式。换电站是为电动汽车的动力电池实现换电的场所，其具有充电、热管理、通信、监控等功能。换电站中可以预先承载一定数量电池箱，并在电池仓中采用专用充电电缆与充电装置快速连接及充电。

在换电过程中，考虑到空间的局限性和对车用电池供应的灵活性，不可避免地需要用到一类电池转运设备，来实现在电池存储平台与电动汽车之间转运电池。且在进行电池交换之前，需要将转运设备和电池存储平台之间方便、快速和准确地对接。

目前，自动化产线上的对接技术大部分都是固定而无法拆卸的，可移动的对接很多都是通过AGV自动化小车来实现，常规的AGV移动小车可以是一台全自动的磁条导向行走搬运小车，其运动轨迹固定、定位精度低、灵活性差、成本高、载重大的情况下体积庞大并占用很大的空间，不适用于小型化电动汽车换电场所。因此，如何提供一种结构空间小且定位准确、对接便捷的运输器对接装置，成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够实现准确定位与对接换电运输器的运输器对接装置。

本实用新型的另一目的在于提供一种能够实现与运输器对接装置准确定位与对接的换电运输器。

为实现本实用新型的目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种运输器对接装置，其包括：支架主体；第一导向部，其设置在所述支架主体的下部，并能够为运输器的对接动作提供导向；以及第一定位部，其设置在所述支架主体的上部，并能够与运输器对接定位。

可选地，所述支架主体包括顶板、基部以及支承在所述顶板与基部之间的支架立柱；其中，所述第一导向部设置在所述基部上，且所述第一定位部设置在所述顶板上。

可选地，还包括设置在所述基部上的高度调整部，其用于调整所述顶板距离所述支架主体的安装基准面之间的高度。

可选地，所述高度调整部包括地脚螺栓，且所述基部包括连接支架立柱的第一底板，与所述第一底板间隔设置并更靠近安装基准面的第二底板；所述地脚螺栓插设在所述第一底板与所述第二底板之间，并用于调整所述第一底板与所述第二底板间的距离。

可选地，所述第一导向部包括朝向运输器对接侧设置的导向叉，所述导向叉前端具有渐扩式导向开口。

可选地，所述第一定位部包括设置在所述支架主体上部的定位销。

可选地，至少两个所述定位销分别设置在所述支架主体上部的两侧。