[实用新型]桥下可调钢模

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备领域，特别涉及一种桥下可调钢模。

背景技术

桥梁在市政交通以及城镇道路中有着十分广泛的应用，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。

桥梁在施工时，在架设桥跨结构前，通常在桥墩上放置钢模以支撑桥跨结构，但是目前市场上大多数的钢模只能水平支撑桥跨结构，在对倾斜的桥跨结构进行支撑时，支撑效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥下可调钢模，其优点是能够对倾斜的桥跨结构进行良好的支撑。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥下可调钢模，包括底模和顶模，所述底模和顶模之间设有用于调节顶模高度的调节器，所述底模为正方形，所述调节器设有四个且分别设置在底模的四角，所述调节器包括转动连接在底模上第一连接板，所述第一连接板远离底模的一端转动连接有第一转动柱，所述转动柱上转动连接有第二连接板，所述第二连接板远离第一连接柱的一端与顶模转动连接，所述第一连接板上还转动连接有第三连接板，所述第三连接板远离第一连接板的一端转动连接有第二转动柱，所述第二转动柱转动连接有第四连接板，所述第四连接板远离第二转动柱的一端与第二连接板转动连接，所述第一转动柱螺纹连接有螺杆，所述第二转动柱设有通孔，所述螺杆穿过通孔，所述螺杆上远离第一转动柱的一端设有挡块。

通过上述技术方案，底模用于放置在桥墩上，顶模用于支撑桥跨结构，调节器用于调节顶模和底模之间的距离，调节器设置在底模的四角，因此调节器能够分别对顶模的四角进行调节，从而能够改变顶模的倾斜角度，使得顶模能够对倾斜的桥跨结构进行良好的支撑。调节器上的第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板呈菱形设置，螺杆与第一转动柱螺纹连接，螺杆穿过第二转动柱上的通孔并且螺杆上的挡板抵触在第二转动柱上，因此转动螺杆时，两个转动柱之间的距离改变，进而改变顶模和顶模之间的距离。

本实用新型进一步设置为：所述螺杆远离第二转动柱的一端设有止动钉。

通过上述技术方案，在螺杆上设置止动钉，防止螺杆脱离第一转动柱，从而提高了螺杆的使用可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述止动钉螺纹连接在螺杆上。

通过上述技术方案，止动钉螺纹连接在螺杆上，因此止动钉的安装于拆卸均方便。

本实用新型进一步设置为：所述螺杆远离的第一转动柱的一端设有连接头，所述连接头上设有连接孔。

通过上述技术方案，设有连接孔的连接头方便使用工具转动螺杆，使得螺杆转动方便。

本实用新型进一步设置为：所述第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板上均设有加强板。

通过上述技术方案，加强板提高第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板的强度，使得第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板不易变形，提高其可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述第二转动柱上螺纹连接有用于抵触螺杆的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓上设有蝶翅。

通过上述技术方案，锁紧螺栓用于锁紧螺杆不让螺杆转动，锁紧螺栓旋进第二转动柱时，锁紧螺栓抵触并压紧螺杆，螺杆不能转动，锁紧螺栓旋出时，锁紧螺栓不抵触螺杆，螺杆能够转动。

本实用新型进一步设置为：所述底模和顶模之间还设有导向装置，所述导向装置包括设置在底模上的导向套和设置在顶模上的导向杆，所述导向套和导向杆一一对应。

通过上述技术方案，导向杆插在导向套中，顶模的高度发生变化时，导向杆在导向套中滑动，因此顶模和底模之间不易发生侧向移动，同时减小作用在调节器的侧向力，调节器在调节过程不易因受到较大的侧向力而损坏。

本实用新型进一步设置为：所述导向套和导向杆之间设有弹簧。

通过上述技术方案，导向杆插进导向套中时，导向杆压缩弹簧，弹簧对导向杆施加一个远离导向套的推力，在调节顶模上升过程中，弹簧推动导向杆及顶模运动，使得导向杆不易卡死在导向套中。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、在底模四角设置调节器调节顶模的高度，四个调节器进行不同程度的调节时，即可实现顶模的倾斜，因此该桥下可调钢模能够对倾斜的桥跨结构进行良好的支撑；

2、通过在螺杆上设置止动钉，使得螺杆不易脱离第一转动柱，提高整体的使用可靠性；