[实用新型]摩托车怠速控制阀专用外壳

权利要求书

1.一种摩托车怠速控制阀专用外壳，包括怠速控制阀本体(1)，其特征在于：所述怠速控制阀本体(1)的右侧固定连接有机筒(8)，所述机筒(8)的右侧外壁上固定连接有固定板(9)，所述机筒(8)的左侧内壁上固定连接有阀体(15)，所述怠速控制阀本体(1)的左侧分别固定连接有怠速控制阀装置(4)和节气门位置传感器(13)，所述怠速控制阀装置(4)的右侧固定连接有螺栓(3)，所述螺栓(3)的右侧贯穿怠速控制阀装置(4)的左侧，并固定连接在怠速控制阀装置(4)的左侧，所述怠速控制阀装置(4)的左侧固定连接有插接口(2)，所述节气门位置传感器(13)的左侧固定连接有插接块(14)，所述怠速控制阀本体(1)的正面上固定连接有通气道(5)，所述通气道(5)的内壁上固定连接有气道通口(6)，所述通气道(5)的内壁上固定连接有铜片(7)，所述铜片(7)的左右两侧内壁之间固定连接有接触板(12)，所述接触板(12)的左右两侧正面上均固定连接有接触装置(11)，所述通气道(5)的右侧固定连接有螺纹柱(10)。

2.根据权利要求1所述的摩托车怠速控制阀专用外壳，其特征在于：所述螺栓(3)的数量为两个，且两个螺栓(3)的分别固定连接在怠速控制阀装置(4)的左壁上下两侧。

3.根据权利要求1所述的摩托车怠速控制阀专用外壳，其特征在于：所述接触装置(11)的数量为两个，且两个接触装置(11)的结构大小均相同。

4.根据权利要求1所述的摩托车怠速控制阀专用外壳，其特征在于：所述气道通口(6)位于通气道(5)的内壁上，所述气道通口(6)的口径为两厘米。

5.根据权利要求1所述的摩托车怠速控制阀专用外壳，其特征在于：所述铜片(7)为环绕状，所述铜片(7)为固定连接在通气道(5)的内侧。

6.根据权利要求1所述的摩托车怠速控制阀专用外壳，其特征在于：所述铜片(7)的面积小于通气道(5)的面积，且通气道(5)的面积为四厘米。