[实用新型]米字斜拉型钢结构安全框架有效
申请号: | 201721328016.0 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN207348551U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 张建龙;陆斌;傅一峰 | 申请(专利权)人: | 上海华谌科技股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12;E04B1/24 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 郭春远 |
地址: | 201400 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 米字斜拉 型钢 结构 安全 框架 | ||
1.米字斜拉型钢结构安全框架,包括上梁架(1)、车板(2)、侧斜拉臂(3)、侧中立柱(4)、后斜拉臂(5)、底梁架(9)和后中立柱(12);其特征在于,上梁架(1)和底梁架(9)均呈矩形结构,在上梁架(1)和底梁架(9)之间后壁中部竖立固定后中立柱(12),后中立柱(12)与上梁架(1)和底梁架(9)后边四角之间分别连接后斜拉臂(5),后中立柱(12)与四根后斜拉臂(5)构成塔库框架后壁米型连接结构;在上梁架(1)和底梁架(9)之间的左右两侧面中部分别竖立固定侧中立柱(4),而且在这二根侧中立柱(4)与上梁架(1)和底梁架(9)左或右边缘四角之间分别连接侧斜拉臂(3),侧中立柱(4)与四根侧斜拉臂(3)构成塔库框架侧面米型连接结构;在塔库框架内部水平安装至少二层车板(2)。
2.如权利要求1所述的米字斜拉型钢结构安全框架,其特征在于,在上梁架(1)和底梁架(9)之间的前侧面和后侧面上分别安装槽钢(6),车板(2)前后端分别固定安装在前后对应的槽钢(6)之间。
3.如权利要求2所述的米字斜拉型钢结构安全框架,其特征在于,车板(2)通过载荷节点(7)连接槽钢(6),载荷节点(7)中有减振装置。
4.如权利要求2所述的米字斜拉型钢结构安全框架,其特征在于,车板(2)的两端分别竖立安装至少二根槽钢(6),在这些槽钢(6)之间水平安装横梁(13)。
5.如权利要求1所述的米字斜拉型钢结构安全框架,其特征在于,后斜拉臂(5)和侧斜拉臂(3)分别通过角节点(8)连接上梁架(1)或底梁架(9)。
6.如权利要求1所述的米字斜拉型钢结构安全框架,其特征在于,塔库框架后壁米型连接结构中部安装后架中心节点(11),四根后斜拉臂(5)均与后架中心节点(11)连接;塔库框架侧面米型连接结构中部安装侧架中心节点(10),四根侧斜拉臂(3)均与侧架中心节点(10)连接。
7.如权利要求1所述的米字斜拉型钢结构安全框架,其特征在于,塔库框架内部左右竖立分别有一列车板(2),每一列车板(2)至少有二层,塔库框架内中部竖立连通空间安装升降设备轿厢。
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