[实用新型]一种列车闸片以及列车制动系统有效

专利信息
申请号: 201721330690.2 申请日: 2017-10-16
公开(公告)号: CN207569118U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 吴佩芳;释加才让;曹静武;胡晨 申请(专利权)人: 北京天宜上佳新材料股份有限公司
主分类号: F16D69/04 分类号: F16D69/04
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 朱静谦
地址: 102206 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 制动盘 闸片 列车 摩擦 背板 列车制动系统 使用寿命 制动性能 减小 压强 本实用新型 高速列车 环形结构 降低摩擦 空间布局 裂纹产生 摩擦热 压应力 正压力 中轴线 环绕 节约 吸收 保证
【权利要求书】:

1.一种列车闸片,其特征在于:包括背板和设置于所述背板的多个作用于制动盘的摩擦块,所述背板为绕所述制动盘中轴线环绕的环形结构。

2.根据权利要求1所述的列车闸片,其特征在于:所述背板包括组合为一体的第一部分(1)和第二部分(4)。

3.根据权利要求2所述的列车闸片,其特征在于:所述第一部分(1)和所述第二部分(4)为结构相同的半圆形结构。

4.根据权利要求3所述的列车闸片,其特征在于:所述第一部分(1)和所述第二部分(4)之间的两处连接位置中,一处通过中轴线平行于所述制动盘中轴线的铰接轴(3)可转动连接,另一处通过连接结构(6)可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的列车闸片,其特征在于:所述背板安装于动力装置,并在所述动力装置的驱动下与所述制动盘接触摩擦,所述背板与所述摩擦块相对的另一侧面上安装有与所述动力装置配合的安装结构。

6.根据权利要求5所述的列车闸片,其特征在于:所述第一部分(1)和所述第二部分(4)均设置有安装结构。

7.根据权利要求6所述的列车闸片,其特征在于:所述安装结构为燕尾凸起,对应所述第一部分(1)和所述第二部分(4),所述安装结构分别为第一燕尾凸起(2)和第二燕尾凸起(5)。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的列车闸片,其特征在于:所述列车闸片以所述制动盘中轴线为圆心,辐射在所述背板上的任意半径上均覆盖有所述摩擦块。

9.根据权利要求1所述的列车闸片,其特征在于:所述摩擦块浮动地安装于所述背板。

10.根据权利要求5所述的列车闸片,其特征在于:所述背板相对于所述摩擦块间隙位置设置有防止所述摩擦块转动的防转结构。

11.根据权利要求6所述的列车闸片,其特征在于:所述背板对应所述摩擦块设置有安装孔,所述摩擦块上设置有连接杆,所述连接杆贯穿所述安装孔,在所述背板另一侧并通过卡簧连接,所述摩擦块与所述背板之间设置用于实现浮动连接的弹性支撑片或碟簧。

12.一种列车制动系统,其特征在于:包括权利要求1-11任一项所述的列车闸片。

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