[实用新型]一种双电机四挡位行星变速装置有效
申请号: | 201721332052.4 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN207333599U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 刘身谦;刘李州 | 申请(专利权)人: | 深圳市万维博新能源技术有限公司 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62;F16H57/023;F16H61/02 |
代理公司: | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 | 代理人: | 刘海军 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 四挡位 行星 变速装置 | ||
1.一种双电机四挡位行星变速装置,其特征在于:它包括:
一第一电机,所述第一电机的输出轴的末端连接有第一动力输入齿件,所述第一电机上装设有第一电机制动器;
一第二电机,所述第二电机的输出轴的末端连接有第二动力输入齿件,所述第二电机上装设有第二电机制动器,且所述第一电机的输出轴顺序地贯穿于第二电机的本体和第二电机的输出轴分布;
一动力输出内齿圈;
和
一动力传递齿轮组,所述动力传递齿轮组同时与第一动力输入齿件、第二动力输入齿件和动力输出内齿圈啮合连接,且所述动力传递齿轮组上同轴地装设有一动力制动器。
2.如权利要求1所述的一种双电机四挡位行星变速装置,其特征在于:所述第一动力输入齿件为一太阳齿轮,所述第二动力输入齿件为一内齿圈,所述动力传递齿轮组包括一行星齿轮组和一第三太阳齿轮,所述第三太阳齿轮上同轴地装设有动力制动器;
所述行星齿轮组的首端部插套于第二动力输入齿件内与第二动力输入齿件相啮合,所述第一动力输入齿件插套于行星齿轮组的首端部内并与行星齿轮组相啮合,所述第三太阳齿轮插套于行星齿轮组的末端部内并与行星齿轮组相啮合,所述动力输出内齿圈套装于行星齿轮组的末端部上并与行星齿轮组相啮合。
3.如权利要求1所述的一种双电机四挡位行星变速装置,其特征在于:所述第一动力输入齿件为一太阳齿轮,所述第二动力输入齿件为一太阳齿轮,所述动力传递齿轮组包括行星齿轮组和一第三太阳齿轮,所述第三太阳齿轮同轴地装设有动力制动器,且所述第一电机的输出轴的末端贯穿于第二动力输入齿件分布;
所述第一动力输入齿件插套于行星齿轮组的首端部内并与行星齿轮组相啮合,所述第二动力输入齿件插套于行星齿轮组的首端部内并位于第一动力输入齿件的首端侧,且所述第二动力输入齿件同时与行星齿轮组相啮合,所述第三太阳齿轮插套于行星齿轮组的末端部内并与行星齿轮组相啮合,所述动力输出内齿圈套装于行星齿轮组的末端部上并与行星齿轮组相啮合。
4.如权利要求1所述的一种双电机四挡位行星变速装置,其特征在于:所述第一动力输入齿件为一太阳齿轮,所述第二动力输入齿件为一太阳齿轮,所述第一动力输入齿件位于第二动力输入齿件的末端侧,所述动力传递齿轮组包括一位于第一动力输入齿件的末端侧的行星支架和一装设于行星支架的首端侧并同时位于第一动力输入齿件的圆周外围和第二动力输入齿件的圆周外围的行星齿轮组,所述行星支架上装设有动力制动器;
所述第一动力输入齿件和第二动力输入齿件同时与行星齿轮组相啮合,所述动力输出内齿圈将行星支架和行星齿轮组套装为一体并与行星齿轮组相啮合。
5.如权利要求2-4中任一项所述的一种双电机四挡位行星变速装置,其特征在于:所述动力输出内齿圈上同轴地装设有一动力输出轮。
6.如权利要求5所述的一种双电机四挡位行星变速装置,其特征在于:所述第一动力输入齿件为一太阳齿轮,所述第二动力输入齿件为一太阳齿轮,所述第一动力输入齿件位于第二动力输入齿件的末端侧;
所述动力传递齿轮组包括一环绕第二动力输入齿件分布并与第二动力输入齿件相啮合的第一行星齿轮组、一首端部环绕第一动力输入齿件分布并与第一动力输入齿件相啮合的第二行星齿轮组、一首端部套装于第一行星齿轮组和第二行星齿轮组的外围并同时与第一行星齿轮组和第二行星齿轮组相啮合的动力传递内齿圈;所述动力输出内齿圈位于动力传递内齿圈的末端侧并与动力输出内齿圈同轴分布,动力传递内齿圈的末端侧设置有一置于动力输出内齿圈的首端部内的动力传递太阳齿轮,所述第二行星齿轮组的末端侧设置有一贯穿于动力传递太阳齿轮分布的动力传递轴杆,所述动力制动器装设于动力传递轴杆的末端,且所述动力传递轴杆的末端部上装设有第三太阳齿轮,所述动力输出内齿圈内设置有一环绕动力传递太阳齿轮分布并同时与动力传递太阳齿轮和动力输出内齿圈的首端部相啮合的第三行星齿轮组以及一首端部环绕第三太阳齿轮分布且同时与第三太阳齿轮和动力输出内齿圈相啮合的第四行星齿轮组,所述第四行星齿轮组的末端通过一贯穿于动力输出内齿圈的末端口分布的输出轴杆连接有一动力输出轮。
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