[实用新型]汽车拉索限位板的密封结构有效
申请号: | 201721332688.9 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN207406758U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 车家勇;文勇;付金洋 | 申请(专利权)人: | 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司 |
主分类号: | F16J15/10 | 分类号: | F16J15/10;B60R13/06 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 401120*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封闭板 限位板 橡胶 安装板 套管 限位凸台 装配 安装螺栓 密封结构 密封齿 拉索 螺母 本实用新型 固定拉索 密封焊接 让位孔 板面 环凸 拧紧 压装 汽车 穿过 | ||
1.一种汽车拉索限位板的密封结构,包括橡胶封闭板(1)、限位板(2)、安装板(3),所述橡胶封闭板(1)位于限位板(2)与安装板(3)之间,其特征在于:所述橡胶封闭板(1)上设有固定拉索的套管(1b)和装配过孔(1d),所述装配过孔(1d)位于套管(1b)的两旁,所述橡胶封闭板(1)与安装板(3)接触的一面设有凸出于板面的密封齿环(1c),所述限位板(2)的中间设有套管过孔(2a),限位板(2)上位于套管过孔(2a)两侧设有与橡胶封闭板(1)上装配过孔(1d)对应的空心限位凸台(2b),所述空心限位凸台(2b)插入橡胶封闭板(1)上的装配过孔(1d)中,所述空心限位凸台(2b)的高度大于所述橡胶封闭板(1)的厚度,小于橡胶封闭板(1)的厚度加密封齿环(1c)凸出于板面高度的总和,所述安装板(3)上设有套管让位孔(3a),所述安装板(3)密封焊接安装螺栓(3b),通过安装螺栓(3b)穿过空心限位凸台(2b),用螺母(4)拧紧将限位板(2)、橡胶封闭板(1)、安装板(3)压装固定在一起。
2.根据权利要求1所述的汽车拉索限位板的密封结构,其特征在于:所述橡胶封闭板(1)上的密封齿环(1c)包括用于密封套管让位孔(3a)的第一密封齿环(1c1),以及用于密封装配过孔(1d)的第二密封齿环(1c2)。
3.根据权利要求2所述的汽车拉索限位板的密封结构,其特征在于:所述第一密封齿环(1c1)内成型有橡胶封闭板(1)的加强凸台(1a),所述固定拉索的套管(1b)一端从加强凸台(1a)向外延伸。
4.根据权利要求1所述的汽车拉索限位板的密封结构,其特征在于:所述限位板(2)边缘设有用于包住橡胶封闭板(1)的折边(2c)。
5.根据权利要求1所述的汽车拉索限位板的密封结构,其特征在于:所述限位板(2)为金属板,所述空心限位凸台(2b)与限位板(2)一体成型。
6.根据权利要求1所述的汽车拉索限位板的密封结构,其特征在于:所述限位板(2)上多个定位孔(2d),所述橡胶封闭板(1)上设有多个橡胶定位桩(1e)与定位孔(2d)对应,所述橡胶定位桩(1e)与定位孔(2d)过盈配合形成装配定位。
7.根据权利要求6所述的汽车拉索限位板的密封结构,其特征在于:所述橡胶定位桩(1e)的数量为四根,四根橡胶定位桩(1e)呈矩形设置在橡胶封闭板(1)的四个角上。
8.根据权利要求1所述的汽车拉索限位板的密封结构,其特征在于:所述套管(1b)内壁设有用于拉索套密封固定的多个环槽(3f)。
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