[实用新型]一种便于取出蓄电池的汽车电箱下箱体有效
申请号: | 201721340991.3 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207353349U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 林桂霖;陈斌;何发明 | 申请(专利权)人: | 福建元晟汽车配件科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京京万通知识产权代理有限公司 11440 | 代理人: | 万学堂 |
地址: | 350112 福建省福州市闽*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 取出 蓄电池 汽车 电箱下 箱体 | ||
1.一种便于取出蓄电池的汽车电箱下箱体,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内侧底部固定有液压缸(2),且液压缸(2)设有多组,所述液压缸(2)输出端与连接板(3)底部固定连接,所述连接板(3)上表面固定有第一弹簧(5),且第一弹簧(5)设有多组,所述第一弹簧(5)另一端与升降板(4)底部固定连接,所述升降板(4)两侧均固定有连接杆(6),且连接杆(6)顶端固定有滑块(7),所述箱体(1)两侧内壁均设有限位槽(8),所述滑块(7)位于限位槽(8)内,所述箱体(1)内壁上方均设有自锁装置(9)。
2.根据权利要求1所述的一种便于取出蓄电池的汽车电箱下箱体,其特征在于:所述自锁装置(9)由凹槽(10)、通孔(11)、固定板(12)、转轴(14)、挡板(15)和第二弹簧(13)构成,所述箱体(1)内壁设有凹槽(10),所述凹槽(10)一侧中间设有通孔(11),所述凹槽(10)内部设有固定板(12),所述固定板(12)一侧表面中间与转轴(14)一端通过焊接固定连接,所述转轴(14)另一端穿过通孔(11)与挡板(15)一侧表面中间固定连接,所述转轴(14)表面套装有第二弹簧(13),所述第二弹簧(13)一端与固定板(12)固定连接,且另一端与凹槽(10)内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于取出蓄电池的汽车电箱下箱体,其特征在于:所述液压缸(2)与汽车控制端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于取出蓄电池的汽车电箱下箱体,其特征在于:所述连接板(3)的面积比升降板(4)面积大,且连接板(3)四周紧贴箱体(1)内壁。
5.根据权利要求1所述的一种便于取出蓄电池的汽车电箱下箱体,其特征在于:所述滑块(7)表面和限位槽(8)内壁均涂抹有润滑油。
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