[实用新型]一种用于多旋翼无人机紧固件的防松动装置有效

专利信息
申请号: 201721345873.1 申请日: 2017-10-18
公开(公告)号: CN207514050U 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 乔雷章 申请(专利权)人: 汉来无人机学院(深圳)有限公司
主分类号: F16B39/10 分类号: F16B39/10;F16B39/30;F16B35/00;B64C1/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市前海深港合作前湾*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 旋翼 螺栓 紧固件 圆环 防松动装置 本实用新型 防松螺母 保护盖 防松 安全系数 固定底板 过盈配合 危险事故 贯穿 左端 松动 配合 垂直
【权利要求书】:

1.一种用于多旋翼无人机紧固件的防松动装置,其结构包括第一螺栓(1)、固定底板(2)、防松保护盖(3)、第二螺栓(4)、防松螺母(5)、圆环(6)、旋翼臂(7),所述的旋翼臂(7)贯穿于圆环(6)并且与之过度配合,所述的第二螺栓(4)从右往左依次贯穿于圆环(6)的右侧中心、旋翼臂(7)、圆环(6)的左侧中心并且与其采用过盈配合,所述的第二螺栓(4)与旋翼臂(7)相互垂直,所述的第二螺栓(4)的左端与防松螺母(5)相配合,所述的防松保护盖(3)套在与之间隙配合的防松螺母(5)上,所述的防松保护盖(3)的两端与圆环(6)采用机械连接,所述的第一螺栓(1)垂直设于第二螺栓(4)的后面,所述的第一螺栓(1)从上自下依次穿过旋翼臂(7)、固定底板(2)与螺母相连接,所述的固定底板(2)与圆环(6)的底部内部固定连接,其特征在于:

所述的圆环(6)由上通孔(601)、环体(602)、圆孔(603)、安装孔(604)、下通孔(605)构成,所述的环体(602)与上通孔(601)、圆孔(603)、安装孔(604)、下通孔(605)均为一体化结构,所述的环体(602)的上下端分别设有上通孔(601)、下通孔(605),所述的上通孔(601)与下通孔(605)呈同心圆结构设置,所述的圆孔(603)设有4个并且在同一个水平面上,4个所述的圆孔(603)呈等距的设置在环体(602)的外壁上,所述的圆孔(603)的两侧均设置有相互对称的安装孔(604),所述的通孔(601)、下通孔(605)、圆孔(603)、安装孔(604)四者相通,所述的旋翼臂(7)贯穿于纵向两个相互对称的圆孔(603)并且与其过度配合,所述的第二螺栓(4)贯穿于横向两个相互对称的圆孔(603)并且与其采用过盈配合,所述的防松保护盖(3)的两端分别与安装孔(604)采用机械连接;

所述的防松保护盖(3)由螺栓孔(301)、左耳架(302)、空心槽(303)、顶盖(304)、基体(305)、右耳架(306)构成,所述的基体(305)的底面与顶盖(304)的顶面固定连接,所述的顶盖(304)的中心位置设有与基体(305)相通的空心槽(303),所述的空心槽(303)与顶盖(304)为一体化结构,所述的基体(305)的左右两侧分别设有相互对称的左耳架(302)、右耳架(306),所述的左耳架(302)与右耳架(306)的顶部均设有与之为一体化结构的螺栓孔(301),所述的基体(305)套在防松螺母(5)上并且与之采用间隙配合,所述的左耳架(302)、右耳架(306)分别与安装孔(604)采用机械连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于多旋翼无人机紧固件的防松动装置,其特征在于:所述的第二螺栓(4)包括螺帽(401)、螺杆(402)、螺纹(403)、圆角(404)。

3.根据权利要求2所述的一种用于多旋翼无人机紧固件的防松动装置,其特征在于:所述的螺杆(402)与螺帽(401)、螺纹(403)、圆角(404)均为一体化结构,所述的螺杆(402)的顶部与螺帽(401)的底面中心位置垂直连接,所述的螺纹(403)设置在螺杆(402)的外壁上,所述的圆角(404)设于螺杆(402)的底部。

4.根据权利要求2所述的一种用于多旋翼无人机紧固件的防松动装置,其特征在于:所述的螺纹(403)采用三角形螺纹。

5.根据权利要求3所述的一种用于多旋翼无人机紧固件的防松动装置,其特征在于:所述的螺杆(402)从右往左依次贯穿于横向的右侧圆孔(603)、旋翼臂(7)、横向的左侧圆孔(603)并且与防松螺母(5)通过螺纹连接。

6.根据权利要求3所述的一种用于多旋翼无人机紧固件的防松动装置,其特征在于:所述的螺纹(403)与防松螺母(5)的内螺纹相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种用于多旋翼无人机紧固件的防松动装置,其特征在于:所述的第一螺栓(1)与第二螺栓(4)均采用八角螺栓。

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