[实用新型]一种新型汽车电池组件保护装置有效
申请号: | 201721349935.6 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207265141U | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 杨钧 | 申请(专利权)人: | 江苏进耕科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无锡市新吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 电池 组件 保护装置 | ||
1.一种新型汽车电池组件保护装置,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)中设有开口向上的储存槽(2),且储存槽(2)中设有电池(5),所述储存槽(2)的开口处通过转动件(6)转动连接有盖板(7),所述储存槽(2)的底部通过第一弹簧(3)连接有滑板(4),且电池(5)位于滑板(4)的上方,所述滑板(4)的上侧壁还竖直设有两个相互平行设置的滑杆(8),且滑杆(8)分别位于电池(5)的两侧设置,所述滑杆(8)与电池(5)之间设有热膨元件(9),所述壳体(1)的侧壁中还设有空腔(12),且空腔(12)靠近储存槽(2)的一侧内壁设有多个第一凹槽(14),所述储存槽(2)的内壁设有多个第二凹槽(15),且第一凹槽(14)和第二凹槽(15)呈间隔设置,所述第一凹槽(14)和第二凹槽(15)之间通过通风通道(16)连通,每个所述第二凹槽(15)的底部均通过第二弹簧(17)连接有与第二凹槽(15)匹配的挡板(18),所述滑杆(8)远离热膨元件(9)的一侧侧壁设有多个位置与第二凹槽(15)对应的抵块(19),且抵块(19)远离滑杆(8)的一端与挡板(18)相抵,所述壳体(1)的侧壁还设有空气压缩机(13),且空气压缩机(13)的输出端与空腔(12)连通。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车电池组件保护装置,其特征在于,所述滑板(4)远离第一弹簧(3)的一侧侧壁设有开口向上的滑槽(10),且滑杆(8)的下端通过滑块(11)与滑槽(10)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车电池组件保护装置,其特征在于,所述盖板(7)的上侧壁转动连接有锁扣,且壳体(1)的上侧壁设有与锁扣匹配的扣台。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车电池组件保护装置,其特征在于,所述第二凹槽(15)的开口处设有与挡板(18)匹配的限位块(20)。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车电池组件保护装置,其特征在于,所述挡板(18)的侧壁包裹有橡胶密封垫(21)。
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