[实用新型]一种新型汽车电池组件保护装置有效
申请号: | 201721349935.6 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207265141U | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 杨钧 | 申请(专利权)人: | 江苏进耕科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无锡市新吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 电池 组件 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池组件保护技术领域,尤其涉及一种新型汽车电池组件保护装置。
背景技术
目前,随着绿色出行理念的大力倡导,越来越多的新型电动汽车进入市场;作为一种新能源汽车,电动汽车通常以锂电池为动力,工作中可能存在电池组温度过高,导致电池发生燃烧、爆炸等危险情况的发生,这将给驾乘人员带来巨大的财物损失甚至是人身伤害;为此,我们提出一种新型汽车电池组件保护装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中新能源电动汽车中的电池组在使用过程中易发热,可能会产生爆炸的现象,从而危害驾乘人员人身安全的问题,而提出的一种新型汽车电池组件保护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型汽车电池组件保护装置,包括壳体,所述壳体中设有开口向上的储存槽,且储存槽中设有电池,所述储存槽的开口处通过转动件转动连接有盖板,所述储存槽的底部通过第一弹簧连接有滑板,且电池位于滑板的上方,所述滑板的上侧壁还竖直设有两个相互平行设置的滑杆,且滑杆分别位于电池的两侧设置,所述滑杆与电池之间设有热膨元件,所述壳体的侧壁中还设有空腔,且空腔靠近储存槽的一侧内壁设有多个第一凹槽,所述储存槽的内壁设有多个第二凹槽,且第一凹槽和第二凹槽呈间隔设置,所述第一凹槽和第二凹槽之间通过通风通道连通,每个所述第二凹槽的底部均通过第二弹簧连接有与第二凹槽匹配的挡板,所述滑杆远离热膨元件的一侧侧壁设有多个位置与第二凹槽对应的抵块,且抵块远离滑杆的一端与挡板相抵,所述壳体的侧壁还设有空气压缩机,且空气压缩机的输出端与空腔连通。
优选的,所述滑板远离第一弹簧的一侧侧壁设有开口向上的滑槽,且滑杆的下端通过滑块与滑槽滑动连接。
优选的,所述盖板的上侧壁转动连接有锁扣,且壳体的上侧壁设有与锁扣匹配的扣台。
优选的,所述第二凹槽的开口处设有与挡板匹配的限位块。
优选的,所述挡板的侧壁包裹有橡胶密封垫。
本实用新型结构简单,操作方便,将电池安装至壳体内的储存槽中,当电池的温度升高时,会导致热膨元件发生膨胀并挤压储存槽中的滑杆,使滑杆通过滑块与滑板上侧壁的滑槽滑动连接,滑杆在滑动时带动抵块移动,抵块将第二凹槽中的挡板向第二凹槽的底部抵动,当通风通道在没有挡板的阻挡下时,空腔中储存的压缩气体通过通风通道吹至储存槽中,并加速储存槽中空气的流动,从而完成对储存槽中电池的降温操作;因此,该装置当该汽车电池组在使用过程中出现温度过高时,可以自动的对电池组进行降温处理,避免电池组温度过高损坏或发生爆炸,危害驾乘人员的安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型汽车电池组件保护装置的结构示意图;
图2为图1中A处的结构示意图。
图中:1壳体、2储存槽、3第一弹簧、4滑板、5电池、6转动件、7盖板、8滑杆、9热膨元件、10滑槽、11滑块、12空腔、13空气压缩机、14第一凹槽、15第二凹槽、16通风通道、17第二弹簧、18挡板、19抵块、20限位块、21橡胶密封垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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