[实用新型]特大负载液压缓冲器有效
申请号: | 201721351246.9 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN207406682U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 赵静一;茹强;李文雷;司少朋;韩创世;李朋帅;冯轩 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | F16F9/10 | 分类号: | F16F9/10;F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34 |
代理公司: | 秦皇岛一诚知识产权事务所(普通合伙) 13116 | 代理人: | 崔凤英 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两位两通电磁换向阀 进油口 出油口 单向阀 液压缓冲器 滑块 油箱 液压缸活塞杆 液压缸无杆腔 液压缸有杆腔 液压系统结构 本实用新型 位移传感器 压力传感器 缓冲能力 安全阀 定量泵 蓄能器 液压缸 并联 导轨 铰接 球铰 外端 响应 | ||
1.一种特大负载液压缓冲器,其特征在于:带有电机的定量泵进油口与油箱相连,其出油口与单向阀A进油口相连,单向阀A出油口与两位两通电磁换向阀B、C的进油口、两个蓄能器A、B出油口、单向阀B出油口和安全阀进油口均相连,所述安全阀出油口与油箱相连,所述两位两通电磁换向阀C与液压缸有杆腔相连,所述两位两通电磁换向阀B上又并联三条管路,其一条管路与两位两通电磁换向阀A进油口相连,该两位两通电磁换向阀A出油口又与油箱相连,另一条管路与单向阀B进油口相连,第三条管路与液压缸无杆腔相连,蓄能器A进油口、蓄能器B进油口分别与截止阀A出油口、截止阀B出油口相连,压力传感器与液压缸的无杆腔相连,位移传感器集成在液压缸活塞杆的活塞上;液压缸活塞杆的外端通过球铰与滑块铰接,滑块设在与其对应的导轨上。
2.根据权利要求1所述的特大负载液压缓冲器,其特征在于:两位两通电磁换向阀A、两位两通电磁换向阀B、两位两通电磁换向阀C,定量泵,油箱,单向阀A、单向阀B,安全阀集合在一个壳体即集成块内,蓄能器A和蓄能器B的出口通过蓄能器控制阀组与集成块连接,集成块的上侧有两个油口,一个与液压缸的进油口接通,另一个与液压缸的回油口接通,液压缸通过螺纹连接在集成块上,液压缸活塞杆通过球铰与滑块连接在一起,导轨与过载受力板焊接在一起,蓄能器A及蓄能器B和集成块通过焊接固定方式集成在集成板上。
3.根据权利要求1或2所述的特大负载液压缓冲器,其特征在于:在导轨两端设滑块的限位机构。
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