[实用新型]一种快速保压推凸的直流铁路钢轨闪光对焊机有效
申请号: | 201721354981.5 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207824160U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 丁韦;杨国涛;高振坤;彭鹏;李力;宋宏图;赵国;李金华;胡玉堂 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所;中国铁路总公司;北京中铁科新材料技术有限公司;中国铁道科学研究院 |
主分类号: | B23K11/04 | 分类号: | B23K11/04;B23K11/31;B23K11/36;B23K37/04 |
代理公司: | 北京瑞恒信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11382 | 代理人: | 尹卓 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保压 钢轨 闪光对焊机 直流铁路 钢轨轨腰 顶锻 钢轨焊接接头 本实用新型 垂直电极 调整连杆 钢轨水平 夹持机构 夹紧机构 闪光焊接 受力均匀 水平位移 推凸油缸 夹紧力 连杆夹 平直度 下接头 动架 轨腰 夹紧 静架 弯矩 焊接 锁定 垂直 申请 | ||
本申请提供一种快速保压推凸的直流铁路钢轨闪光对焊机,包括框架(100)、动架(200)、静架(300)、轨腰夹持机构(400)、垂直电极夹紧机构(500)、钢轨水平调节机构(600)和钢轨焊接接头推凸机构(700)。通过本实用新型的一种快速保压推凸的直流铁路钢轨闪光对焊机,使得焊接顶锻时,接头上下受力均匀,消除顶锻造成的弯矩,从而确保了钢轨闪光焊接头的平直度;通过实用新型独立推凸机构和采用专门的推凸油缸,实现了接头垂直和水平位移锁定(接头保压)状态下的推凸,避免了高温下接头受拉情况的发生;通过实用新型的钢轨轨腰连杆夹持机构,使得钢轨轨腰夹紧效率进一步增加,并且,可以通过调整连杆角度来调节夹紧力。
技术领域
本实用新型涉及铁路行业中钢轨焊接领域,尤其是一种快速保压推凸的直流铁路钢轨闪光对焊机。
背景技术
目前轨道交通所使用的钢轨都是将钢厂生产的定尺长钢轨焊接后铺设到线路上,从而构成无缝线路。钢轨焊接最主要的方法是采用效率高且接头质量稳定的固定式钢轨闪光焊设备来焊接钢轨,从而获得质量可靠的焊接接头。
已知的一种底架连接的固定式钢轨闪光焊设备,见美国专利US 5270514,其主要特点是焊机的动架轨道设置于动架底部,而待焊钢轨在轨道的上方,动架与静架上端处于开放状态。这类焊机的结构缺点在于焊接顶锻时机架的受力不均匀,机架底部会承受较大的弯矩,当变形加剧时,会使得钢轨的焊接接头出现上拱现象。另一方面,焊机没有专用的推凸油缸,无法实现宝压推凸。又由于没有独立的钢轨夹持和电极夹持,无法进行预拱度调节,因此,应用的范围较为有限。
已知的一种水平纵梁连接的固定式钢轨闪光焊设备的专利(中国专利98105796.9)是由乌克兰巴顿电焊研究所开发的。该焊机的特点是动架和静架是通过两个水平方向的轴相互连接,在静架一侧上下分别放置一个变压器,变压器的初级与焊接电源连接,另一端与钢轨的代换端连接,钢轨两端通过接触产生火花并加热钢轨端面,加热完成后进行顶锻和推凸。由于这是一种采用交流焊接电源的焊机,其机构与本实用新型存在较大差异。这种焊机的缺点是:1)该焊机的钢轨对中方式过于简单,无法进行预拱量的设定,难以实现钢轨轨头侧面工作边的对正;2)不能实现钢轨在静架和动架夹紧钢轨情况下完成推凸(去毛刺),或称为保压推瘤;3)另一缺点是三相不平衡(三相电流幅值不一致),由于交流焊接变压器只能是单相使用,因此有一相电流较大,另外两相负载很小,对网电的冲击较为严重;4)由于上下双梁结构均位于钢轨对称线上下,当实际钢轨端面偏离中心线式,在焊接顶锻力的作用下,会产生水平方向的附加弯矩,由于该结构抗弯的效果较差,因此容易出现焊接接头水平弯曲的现象。
已知的一种框架连接的固定式钢轨闪光焊设备的专利(中国专利 CN100396421C)是中国铁道科学研究院研发,与上述实用新型比较,动架和静架采用了三轴连接方式,不仅机架的稳定性有所提高,同时,抗顶锻弯曲性能提高,钢轨对中性能有所改善,但由于属于交流焊接,也没有保压推凸,总体性能与本实用新型存在较大差别。
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