[实用新型]一种A柱加强板结构及汽车有效
| 申请号： | 201721355251.7 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN207535991U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 尹鹏举;和仕超;熊振风;胡波 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 315336 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 焊接边 软区 本实用新型 屈服 汽车碰撞过程 焊点 碰撞安全 过渡区 整车 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种A柱加强板结构，包括A柱加强板本体(10)，其特征在于，所述A柱加强板本体(10)上设有焊接边软区(101)，所述焊接边软区(101)与所述A柱加强板本体(10)间设有过渡区(102)，其中，
所述A柱加强板本体(10)材料的屈服强度大于950MPa，抗拉强度大于1300MPa，所述焊接边软区(101)材料的屈服强度小于500MPa，抗拉强度小于650MPa。
2.根据权利要求1所述的一种A柱加强板结构，其特征在于，所述焊接边软区(101)的形成方式如下：
在加工A柱加强板本体(10)的同时，采用退火的方式在焊接边区域形成所述焊接边软区(101)。
3.根据权利要求1所述的一种A柱加强板结构，其特征在于，所述焊接边软区(101)的宽度为10～15mm。
4.根据权利要求3所述的一种A柱加强板结构，其特征在于，所述焊接边软区(101)的宽度为10mm。
5.根据权利要求1所述的一种A柱加强板结构，其特征在于，所述过渡区(102)的宽度为5-10mm。
6.根据权利要求5所述的一种A柱加强板结构，其特征在于，所述过渡区(102)的宽度为7mm。
7.一种汽车，其特征在于，所述汽车上设有如权利要求1～6中任意一项所述的A柱加强板结构。
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