[实用新型]一种刹车时误踏油门自动防护装置

说明书

本实用新型涉及一种刹车时误踏油门自动防护装置，包括机盒、编码器、输入模块、输出模块和微处理系统，机盒安装在汽车的油门踏板上，编码器与油门踏板的旋转轴连接；微处理系统包括电路板、电源模块与单片机；编码器、输入模块、单片机以及输出模块依次电性连接，输出模块与车载ECU系统或刹车系统电路电性连接。本实用新型的编码器通过联轴器与油门踏板的旋转轴相连接，能够精确的测出油门踏板旋转轴的角加速度，并且编码器输出的是脉冲信号，本实用新型的微处理系统能够识别脉冲信号并输出数据信息，便于接入车载ECU控制系统或刹车系统电路，以控制制动系统采取减速、停止、断油等措施。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全系统技术领域，具体的说，是指一种刹车时误踏油门自动防护装置。

背景技术

车辆安全辅助驾驶系统是当前国际智能交通系统研究的重要内容，它是利用机器视觉和传感器技术实现对驾驶员周围环境状态的实时通报，并在汽车可能发生潜在危险时及时警示驾驶员，并采取有效应对措施来消除事故隐患。但大多辅助系统是针对汽车制动性能进行提升的，并不能解决人们由于误操作而引起事故的问题，特别是在刹车时却误踩了油门踏板。

正常驾驶状态下，油门踏板总是处于轻踏轻放状态，而在紧急状态下，特别是发生误踏油门时，本应踩踏制动踏板，但往往是大力踩踏油门踏板使油门踏板的旋转轴发生急速的转动，这不仅不能使车辆减速、停止，反而使车辆加速行驶，引发严重的交通安全事故。现有技术中的自动防护系统大多都是针对汽车制动系统方面进行改进的，但这并不能解决人们由于误踏油门踏板而引起的安全问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种刹车时误踏油门自动防护装置，以克服现有技术的自动防护系统针对汽车制动系统进行改进而不能解决由于误踏引起安全问题的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

提供一种刹车时误踏油门自动防护装置，包括机盒、以及安装在机盒内的编码器、输入模块、输出模块和微处理系统，所述机盒安装在汽车的油门踏板上，所述编码器的输入轴通过联轴器与油门踏板的旋转轴相连接；所述微处理系统包括具有外围电路的电路板以及安装在电路板上的电源模块与单片机，电源模块的输入端与汽车电源相连接，电源模块的输出端分别与编码器和单片机相连接；所述编码器、输入模块、单片机以及输出模块依次电性连接，输出模块与车载ECU系统或刹车系统电路电性连接。

本实用新型的工作原理是：正常驾驶状态下，油门踏板总是处于轻踏轻放状态，不同驾驶者使油门踏板旋转轴的角加速度保持在一定的极限范围值之内；而在紧急状态下，特别是发生误踏油门时，本应踩踏制动踏板，但往往是大力踩踏油门踏板使旋转轴发生急速的转动，这种情况下旋转轴的角加速度值是超过上述极限范围值的。通过编码器实时采集油门踏板旋转轴的角加速度值，并通过微处理系统判别该角加速度值是否超过上述极限范围值，能够判定踩踏油门是否为误踏行为。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述单片机的型号为AT89C52P。

进一步，所述编码器为微型增量式编码器。

进一步，所述电路板还连接有蜂鸣声光报警器以及安装在机盒外侧壁上的LED灯与开关按钮。

进一步，所述机盒顶部铰接有带扣件的盒盖，机盒上设有与扣件匹配的扣槽，盒盖通过扣件与扣槽的配合在机盒上开闭。

进一步，所述机盒上还设有便于机盒与油门踏板连接的连接孔。

进一步，所述机盒的侧壁上还设有便于安装联轴器的安装孔，安装孔的孔壁上设有便于联轴器转动的滚动轴承。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：