[实用新型]适用于板状零件的压紧工装有效
申请号: | 201721357197.X | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207564167U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 李岩;朱小龙;怀杰;邓凌曲 | 申请(专利权)人: | 南京泉峰汽车精密技术股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压爪 板状零件 工装底座 滑动杆 钢套 压紧工装 压紧位置 支撑钉 弹簧 本实用新型 释放位置 一端连接 导向孔 定位销 限位柱 快速夹紧 压紧部位 油缸驱动 转动连接 压紧部 滑动 油缸 转动 | ||
本实用新型公开了一种适用于板状零件的压紧工装,包括:工装底座,粗限位柱,定位销,支撑钉,油缸,滑动杆,钢套,压爪和弹簧;粗限位柱固定至工装底座;定位销固定至工装底座;支撑钉固定至工装底座;油缸驱动滑动杆运动;钢套固定至工装底座;钢套形成有导向孔;滑动杆在导向孔内滑动;压爪转动连接至滑动杆;压爪具有压紧位置和释放位置;压爪相当于滑动杆在压紧位置和释放位置之间转动;压爪具有一压紧部;压爪处于压紧位置时,支撑钉位于板状零件的下方;压紧部位于板状零件的上方;弹簧的一端连接至压爪;弹簧的另一端连接至钢套。本实用新型公开的适用于板状零件的压紧工装的能够快速夹紧,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及一种压紧工装,具体涉及一种适用于板状零件的压紧工装。
背景技术
在机床进行加工零件的过程中,需要对零件进行夹持固定。
对于长板状零件而言,由于其尺寸较大占用空间较大。因此需要一种即能满足夹持稳定又能保证在狭小的机床操作空间内实现较大的动作行程,以满足对板状零件的稳定夹持。传统的夹具难以实现上述要求,且其结构复杂,操作不便。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种能够快速夹紧,操作方便的适用于板状零件的压紧工装。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
一种适用于板状零件的压紧工装,包括:工装底座,粗限位柱,定位销,支撑钉,油缸,滑动杆,钢套,压爪和弹簧;
粗限位柱固定至工装底座;定位销固定至工装底座;支撑钉固定至工装底座;油缸驱动滑动杆运动;钢套固定至工装底座;钢套形成有导向孔;滑动杆在导向孔内滑动;压爪转动连接至滑动杆;压爪具有压紧位置和释放位置;压爪相当于滑动杆在压紧位置和释放位置之间转动;压爪具有一压紧部;压爪处于压紧位置时,支撑钉位于板状零件的下方;压紧部位于板状零件的上方;弹簧的一端连接至压爪;弹簧的另一端连接至钢套。
进一步地,弹簧的一端通过螺栓固定至压爪;弹簧的另一端通过螺栓固定至钢套。
进一步地,弹簧为拉簧。
进一步地,支撑钉和弹簧位于滑动杆的两侧。
进一步地,压爪相当于滑动杆转动的转动轴线垂直于滑动杆的滑动方向。
进一步地,支撑钉远离工装底座的一端的形成有支撑尖部;支撑尖部与板状零件的底部相接触。
进一步地,压爪处于压紧位置时,板块零件位于压紧部和支撑尖部之间;压紧部和支撑尖部从两侧夹紧板状零件。
进一步地,压爪处于压紧位置时,压紧部位于支撑尖部的正上方。
进一步地,油缸包括缸体和活塞杆;活塞杆相对于缸体运动;滑动杆连接至活塞杆。
进一步地,油缸安装至工装底座的下方;钢套固定至工装底座的上方。
本实用新型的有益之处在于:本实用新型的有益之处在于:适用于板状零件的压紧工装可以实现快速夹紧,操作方便,节省大量的空间。
附图说明
图1是一种适用于板状零件的压紧工装的处于工作状态的示意图;
图2是图1中适用于板状零件的压紧工装的部分结构的立体图;
图3是图2中结构的平面图;
图4是图3中结构的压爪处于释放位置的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
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