[实用新型]空陆两用交通工具的监测系统有效

专利信息
申请号: 201721361600.6 申请日: 2017-10-23
公开(公告)号: CN207263920U 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 张海鑫;严赫;许金鹏 申请(专利权)人: 天津飞眼无人机科技有限公司
主分类号: G01S13/93 分类号: G01S13/93;G01S13/58;G01S7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300450 天津市滨海新区天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 两用 交通工具 监测 系统
【权利要求书】:

1.一种空陆两用交通工具的监测系统,其包括用于监测地面运行目标的参数的雷达子系统和处理器,所述雷达子系统包括接收器和发射器,其特征在于,雷达子系统还包括频率合成器,所述频率合成器通过一个频频源给发射器提供第一频率信号,给接收器提供第二频率信号和第三频率信号,所述接收器包括三个接收天线和天线转换开关,所述接收器通过天线转换开关将三个天线接收的信息进行处理并提供处理器,所述处理器根据三个天线接收的信息计算被探测目标的运动参数。

2.根据权利要求1所述的空陆两用交通工具的监测系统,其特征在于,所述接收器至少包括第一混频器,其用于对三个接收天线之一的接收的信号与第二频率信号进行混频生成中频信号。

3.根据权利要求2所述的空陆两用交通工具的监测系统,其特征在于,接收器还包括AGC电路,所述AGC电路设置在混频器之后,其包括分频器(805)、幅度检波器(806)、放大器(807)和可变衰减器(808),其中,分频器(805)用于对混频器提供的中频信号进行分频,并提供给可变衰减器(808),幅度检波器(806)用于对分频器(805)产生的信号进行幅度检波取出幅度信息并经放大器(807)放大,而后提供给可变衰减器(808)以控制可变衰减器(808)的衰减量。

4.根据权利要求3所述的空陆两用交通工具的监测系统,其特征在于,接收器还包括带通滤波器和乘法检波器,带通滤波器用于对可变衰减器(808)提供的信号进行带通滤波;乘法检波器用于将带通滤波器提供的信号与第三频率信号进行相乘并经低通滤波器滤波取出回波信号。

5.根据权利要求4所述的空陆两用交通工具的监测系统,其特征在于,频率合成器(801)包括第一倍频器(825)、第二倍频器(827)、第三倍频器(820)、第一移相器(824)、第二移相器(823)、第三移相器(830)、第一乘法器(821)、第二乘法器(822)和加法器(826),其中,第一倍频器(825)用于对频率源提供的信号进行倍频得到第一信号;第一移相器(824)用于对第一信号进行移相得到与第一信号相互正交的第二信号;第二倍频器(827)用于对频率源提供的信号进行倍频得到第三信号;第二移相器(823)用于对第三信号进行移相得到与第三信号相互正交的第四信号;第一乘法器(821)用于对第二信号和第四信号进行相乘,并提供给加法器;第二乘法器(822)用于对第一信号和第三信号进行相乘,并提供给加法器;加法器(826)对第一乘法器(821)和第二乘法器(822)提供的信号进行加法运算,而后提供给第三倍频器(820)从而得到第二频率信号,所述加法器(826)的输出信号经第三移相器(830)移相后得到第一频率信号。

6.根据权利要求5所述的空陆两用交通工具的监测系统,其特征在于,还包括分频器(814),其用于对频率源产生的信号进行分频率得到第三频率信号。

7.根据权利要求6所述的空陆两用交通工具的监测系统,其特征在于,发射器包括功率放大器,其用于对第一频率信号进行放大而后通过天线发射出去,所述功率放大器包括温度补偿电路。

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