[实用新型]轻轨刹车用隔环有效
| 申请号： | 201721363698.9 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN207569107U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 谭兴方 | 申请（专利权）人： | 重庆奔隆机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D127/06 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人： | 赵东方;叶民生 |
| 地址： | 401329 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 隔环 支架 滑杆 滑杆通孔 定位杆通孔 定位杆 定位孔 本实用新型 滑动安装 轻轨 焊接 刹车 延伸 定位杆槽 夹板 刹车片 夹紧 体内 贯穿 | ||
1.轻轨刹车用隔环，包括隔环本体，其特征在于，所述隔环本体的两侧均开设有滑杆通孔，滑杆通孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至滑杆通孔外，滑杆位于隔环本体内的一端焊接有夹板，隔环本体的两侧均焊接有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架分别位于滑杆的两侧，第一支架上开设定位杆通孔，定位杆通孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端均延伸至定位杆通孔外，滑杆上开设有定位孔，定位杆位于滑杆通孔外的一端贯穿定位孔并延伸至定位孔外，第二支架上开设有定位杆槽，定位杆槽与定位杆滑动连接，且定位杆的一端延伸至定位杆槽外。
2.根据权利要求1所述的轻轨刹车用隔环，其特征在于，所述定位杆通孔两侧的内壁上均开设有限位槽，限位槽远离滑杆一侧的内壁上焊接有弹簧，定位杆上固定套设有限位块，限位块与弹簧之间焊接固定。
3.根据权利要求1所述的轻轨刹车用隔环，其特征在于，所述滑杆通孔两侧的内壁上均安装有第一滑轨，滑杆的两侧均焊接有第一滑块，两个第一滑块分别滑动安装在两个第一滑轨内。
4.根据权利要求1所述的轻轨刹车用隔环，其特征在于，所述定位杆通孔两侧的内壁上均安装有第二滑轨，定位杆的两侧均焊接有第二滑块，两个第二滑块分别滑动安装在两个第二滑轨内。
5.根据权利要求1所述的轻轨刹车用隔环，其特征在于，所述滑杆上开设有多个定位孔，定位孔两侧的内壁上均滚动安装有第一滚珠，第一滚珠与定位杆相接触。
6.根据权利要求1所述的轻轨刹车用隔环，其特征在于，所述定位杆槽的内壁上安装有防滑垫，防滑垫与定位杆相接触。
7.根据权利要求2所述的轻轨刹车用隔环，其特征在于，所述限位块的两侧均滚动安装有第二滚珠，第二滚珠与限位槽两侧的内壁相接触。
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