[实用新型]轻轨刹车用隔环

说明书

本实用新型公开了一种轻轨刹车用隔环，包括隔环本体，所述隔环本体的两侧均开设有滑杆通孔，滑杆通孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至滑杆通孔外，滑杆位于隔环本体内的一端焊接有夹板，隔环本体的两侧均焊接有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架分别位于滑杆的两侧，第一支架上开设定位杆通孔，定位杆通孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端均延伸至定位杆通孔外，滑杆上开设有定位孔，定位杆位于滑杆通孔外的一端贯穿定位孔并延伸至定位孔外，第二支架上开设有定位杆槽。本实用新型结构简单，使用方便，隔环可以夹紧不同尺寸的刹车片，操作容易，增加了隔环的功能性。

技术领域

本实用新型涉及一种轻轨刹车用隔环，属于减速装置技术领域。

背景技术

隔环是用来对刹车以后对刹车片进行固定的装置，轻轨刹车用的隔环是用在轻轨上的一类隔环，起到对车辆刹车固定的作用。

专利号为201320706202.9轮边减速器的滚针隔环实用新型专利公开了一种轮边减速器的滚针隔环，包括滚针隔环本体，在滚针隔环本体的外圆上开设有若干条油液槽，每条油液槽的两端穿透滚针隔环本体的前后端面，且油液槽的横截面为圆弧形，油液槽的槽沿与滚针隔环本体的外圆呈圆滑过渡。本实用新型在滚针隔环本体的外圆上开油液槽，保证了油液在滚针轴承内更好的流通，还保证了隔环顺利的安装进滚针轴承中；而且在安装过程中，本实用新型的滚针隔环不容易脱落，但是，目前现有的隔环大多都不具有可以调节的作用，大多都只是卡紧固定大小的刹车片，不利于对多种刹车片的卡紧，所以，我们提出了轻轨刹车用隔环用于解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供轻轨刹车用隔环，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：轻轨刹车用隔环，包括隔环本体，所述隔环本体的两侧均开设有滑杆通孔，滑杆通孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至滑杆通孔外，滑杆位于隔环本体内的一端焊接有夹板，隔环本体的两侧均焊接有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架分别位于滑杆的两侧，第一支架上开设定位杆通孔，定位杆通孔内滑动安装有定位杆，且定位杆的两端均延伸至定位杆通孔外，滑杆上开设有定位孔，定位杆位于滑杆通孔外的一端贯穿定位孔并延伸至定位孔外，第二支架上开设有定位杆槽，定位杆槽与定位杆滑动连接，且定位杆的一端延伸至定位杆槽外。

在一实施例中，所述定位杆通孔两侧的内壁上均开设有限位槽，限位槽远离滑杆一侧的内壁上焊接有弹簧，定位杆上固定套设有限位块，限位块与弹簧之间焊接固定。

在一实施例中，所述滑杆通孔两侧的内壁上均安装有第一滑轨，滑杆的两侧均焊接有第一滑块，两个第一滑块分别滑动安装在两个第一滑轨内。

在一实施例中，所述定位杆通孔两侧的内壁上均安装有第二滑轨，定位杆的两侧均焊接有第二滑块，两个第二滑块分别滑动安装在两个第二滑轨内。

在一实施例中，所述滑杆上开设有多个定位孔，定位孔两侧的内壁上均滚动安装有第一滚珠，第一滚珠与定位杆相接触。

在一实施例中，所述定位杆槽的内壁上安装有防滑垫，防滑垫与定位杆相接触。

在一实施例中，所述限位块的两侧均滚动安装有第二滚珠，第二滚珠与限位槽两侧的内壁相接触。