[实用新型]用于夹持薄壁零件的数控车床的自动夹紧夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于夹持薄壁零件的数控车床的自动夹紧夹具，车床主拉杆相对于车床回转体沿回转轴线滑动；车床拉板通过拉板固定螺栓固定至车床主拉杆的一端；从动拉杆固定至车床拉板；从动拉杆的数量为3；三个从动拉杆沿回转轴线的周向排布；导向套固定至车床回转体；从动拉杆穿过导向套；偏心支撑柱固定至导向套；偏心支撑柱远离导向套的一端形成有朝向摆动杆凸出的下夹紧部；摆动杆的一端转动连接至从动拉杆；摆动杆的另一端形成有上夹紧部；固定轴固定至车床回转体；浮动座套接在固定轴的外周；弹簧的两端分别连接车床回转体和浮动座。本实用新型公开的用于夹持薄壁零件的数控车床的自动夹紧夹具能够实现自动夹紧。

技术领域

本实用新型涉及一种用于夹持薄壁零件的数控车床的自动夹紧夹具。

背景技术

传统的数控车床零件通常采用的夹紧机构为三爪夹紧机构。三爪夹紧机构具有3个夹紧爪，用户通过手动转动扳手，带动3个夹紧爪沿径向运动，从而夹紧待加工零件。装夹效率较低。

传统的夹紧机构由用户手动控制夹紧力，在夹持薄壁零件容易发生夹持力过大造成薄壁零件损坏的问题，也容易发生夹持力过小造成夹持不稳定的情况。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于夹持薄壁零件的数控车床的自动夹紧夹具，能够实现自动夹紧，装夹效率高。

一种用于夹持薄壁零件的数控车床的自动夹紧夹具，包括：车床连接盘、定义有一回转轴线的车床回转体、车床主拉杆、车床拉板、拉板固定螺栓、从动拉杆、导向从动拉杆运动的导向套、摆动杆、偏心支撑柱、固定轴、弹簧和限制薄壁零件在回转轴线的径向位置的浮动座；车床回转体连接至车床连接盘；车床回转体绕回转轴线转动；车床回转体形成沿回转轴线方向贯穿车床回转体的中心孔；车床主拉杆穿过中心孔；车床主拉杆相对于车床回转体沿回转轴线滑动；车床拉板通过拉板固定螺栓固定至车床主拉杆的一端；从动拉杆固定至车床拉板；从动拉杆的数量为3；三个从动拉杆沿回转轴线的周向排布；导向套固定至车床回转体；从动拉杆穿过导向套；偏心支撑柱固定至导向套；偏心支撑柱远离导向套的一端形成有朝向摆动杆凸出的下夹紧部；摆动杆的一端转动连接至从动拉杆；摆动杆的另一端形成有上夹紧部； 固定轴固定至车床回转体；浮动座套接在固定轴的外周；弹簧的两端分别连接车床回转体和浮动座。

进一步地，浮动座远离车床回转体的一端在回转轴线的径向上形成有支撑薄壁零件的3个支撑凸起；3个支撑凸起沿回转轴线的周向排布。

进一步地，用于夹持薄壁零件的数控车床的自动夹紧夹具还包括阻止薄壁零件沿回转轴线的周向转动的防转销；防转销固定至偏心支撑柱远离车床回转体的一侧。

进一步地，浮动座滑动连接至固定轴。进一步地，浮动座相对于固定轴沿回转轴线滑动。

进一步地，摆动杆的数量为3，3个摆动杆环绕浮动座；偏心支撑柱的数量为3，3个偏心支撑柱环绕浮动座。

进一步地，摆动杆和偏心支撑柱沿回转轴线的周向排布。

进一步地，定义沿回转轴线方向上，用于夹持薄壁零件的数控车床的自动夹紧夹具的车床连接盘的一侧为下；远离车床连接盘的一侧为上；摆动杆相对于从动拉杆具有夹紧位置和释放位置；摆动杆位于夹紧位置时，在回转轴线方向上，上夹紧部位于下夹紧部的正上方。

进一步地，偏心支撑柱成L型。进一步地，摆动杆成L型。

本实用新型的有益之处在于：用于夹持薄壁零件的数控车床的自动夹紧夹具能够实现自动夹紧，提高了装夹效率，避免了因手动夹紧导致零件受力不均匀而产生变形及尺寸不稳定的后果；用于夹持薄壁零件的数控车床的自动夹紧夹具能够对薄壁零件实现周向、径向和周向的定位和固定，稳定性高。

附图说明

图1是一种用于夹持薄壁零件的数控车床的自动夹紧夹具的示意图；