[实用新型]一种电动汽车轮毂电机试验台架

权利要求书

1.一种电动汽车轮毂电机试验台架，其特征在于：包括底部平衡安装板（1），所述底部平衡安装板（1），所述底部平衡安装板（1）上设有用于固定轮毂电机（100）上向左延伸的定子轴（101）的定子轴锁紧装置（2），所述定子轴锁紧装置（2）的右边区域内设有用于与轮毂电机（100）上的外转子（102）的右侧壁面进行安装且轴向沿着左右方向设置的安装罗盘（3），所述定子轴锁紧装置（2）和所述安装罗盘（3）之间形成供轮毂电机（100）置入的间隔空间，所述安装罗盘（3）的中心位置装配有向右延伸的扭矩输出轴（4），所述扭矩输出轴（4）的右端连接有向右延伸的第一联轴器（51），所述第一联轴器（51）的右端连接至扭矩转速传感器（53）的左端，所述扭矩转速传感器（53）的右端连接有向右延伸的第二联轴器（52），所述第二联轴器（52）的右端连接至制动器（6）上。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮毂电机试验台架，其特征在于：所述定子轴锁紧装置（2）包括位于所述轮毂电机（100）左边区域内的定位板（21），所述定位板（21）的右侧部位上设置有能抵住所述定子轴（101）圆周部位上的卡合块（211）。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车轮毂电机试验台架，其特征在于：所述定位板（21）的左侧部位固定于一块板面朝左右方向设置的竖直支撑板（201）上，所述竖直支撑板（201）的底部固定于第一水平支撑板（202）上，所述第一水平支撑板（202）安装于所述底部平衡安装板（1）的上表面处。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮毂电机试验台架，其特征在于：所述外转子（102）的右侧壁面上固定有向右延伸的定位柱（30），所述安装罗盘（3）上开设有左右贯通并供所述定位柱（30）穿过的限位孔（31）。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮毂电机试验台架，其特征在于：所述安装罗盘（3）的中心位置固定有向右延伸的轴套（32），所述轴套（32）内套接有所述扭矩输出轴（4）的左端部位。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮毂电机试验台架，其特征在于：所述扭矩输出轴（4）的中间部位的外侧套接有支撑轴承（40），所述支撑轴承（40）固定于轴承支撑柱（41）上，所述轴承支撑柱（41）的底部固定于第二水平支撑板（42）上，所述第二水平支撑板（42）安装于所述底部平衡安装板（1）的上表面处。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮毂电机试验台架，其特征在于：所述扭矩转速传感器（53）固定于传感器支撑柱（531）上，所述传感器支撑柱（531）的底部固定于第三水平支撑板（532）上，所述第三水平支撑板（532）安装于所述底部平衡安装板（1）的上表面处。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮毂电机试验台架，其特征在于：所述制动器（6）固定于制动器支撑架（61）上，所述制动器支撑架（61）固定于第四水平支撑板（62）上，所述第四水平支撑板（62）安装于所述底部平衡安装板（1）的上表面处。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮毂电机试验台架，其特征在于：所述第一联轴器（51）和所述第二联轴器（52）均为双膜片联轴器。

10.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮毂电机试验台架，其特征在于：所述制动器（6）为磁粉制动器。