[实用新型]一种运输机工位阻挡器有效
申请号: | 201721368886.0 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN207434523U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 张新亮 | 申请(专利权)人: | 重庆工业职业技术学院 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 穆祥维 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转轴 固定板 控制连杆 铰接座 伸缩缸 阻挡 本实用新型 第一端 缓冲件 阻挡器 工位 固装 运输机 垂直设置 底座铰接 使用寿命 铰接孔 可转动 输出端 地装 固接 铰接 控时 放行 | ||
1.一种运输机工位阻挡器,其特征在于:包括固定板(1)、伸缩缸(2)、铰接座(3)、控制连杆(4)、转轴(5)、阻挡块(6)及缓冲件(7);
该铰接座(3)固定安装于该固定板(1)上,该铰接座(3)的铰接孔与该伸缩缸(2)底座铰接;
该转轴(5)与该固定板(1)垂直设置,该转轴(5)可转动地装于该固定板(1)上,该控制连杆(4)第一端与该转轴(5)第一端固接,该控制连杆(4)第二端与该伸缩缸(2)输出端铰接,该阻挡块(6)一端固装于所述转轴(5)第二端上,该阻挡块(6)另一端上固装该缓冲件(7)且该缓冲件(7)用于工位板阻挡。
2.如权利要求1所述的一种运输机工位阻挡器,其特征在于:所述固定板(1)上设有若干安装孔(11)。
3.如权利要求1所述的一种运输机工位阻挡器,其特征在于:所述固定板(1)上设有轴承套孔(12),该轴承套孔(12)内安装有轴承套(8),该轴承套(8)内装有轴承(9),所述转轴(5)中部与所述轴承(9)内孔过盈配合连接。
4.如权利要求1-3中任一项所述的一种运输机工位阻挡器,其特征在于:该转轴(5)第一端为螺杆段(51),该控制连杆(4)第一端套装于该螺杆段(51)上且经螺母(10)配合锁紧。
5.如权利要求3所述的一种运输机工位阻挡器,其特征在于:该轴承套(8)一端具有连接法兰(81),该连接法兰(81)抵接于该固定板(1)一侧面上且经螺栓(M)可拆卸固定。
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