[实用新型]一种运输机工位阻挡器

说明书

本实用新型公开了一种运输机工位阻挡器，其特征在于:包括固定板(1)、伸缩缸(2)、铰接座(3)、控制连杆(4)、转轴(5)、阻挡块(6)及缓冲件(7)；该铰接座(3)固定安装于该固定板(1)上，该铰接座(3)的铰接孔与该伸缩缸(2)底座铰接；该转轴(5)与该固定板(1)垂直设置,该转轴(5)可转动地装于该固定板(1)上，该控制连杆(4)第一端与转轴(5)第一端固接，该控制连杆(4)第二端与该伸缩缸(2)输出端铰接，该阻挡块(6)一端固装于所述转轴(5)第二端上，该阻挡块(6)另一端上固装该缓冲件(7)。本实用新型采用不同结构，在阻挡和放行控时性能长期保持性能稳定和可靠，同时相应地提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型属于运输机技术领域，具体涉及一种运输机工位阻挡器。

背景技术

现有自动化生产时(如带运输机的自动生产线)，由于设置有多个工位，因此运输机上运输的工位板(或工装托板)需在到达相应工位时，在运输机上工位点处设置有对工位板(或工装托板)进行自动的阻挡制动和放行控制的阻挡器，而现有阻挡器采用竖向的伸缩缸，该伸缩缸输出端朝向且安装有阻挡块，该伸缩缸活塞杆的上下升降而实现阻挡和放行控制，而在实际使用过程中，存在以下问题：由于该伸缩缸安装于工位板(或工装托板)中部下方，存在安装不方便，同时不便于动作观察；另外由于对伸缩缸长期受径向产生冲击力，该伸缩缸的活塞杆径向受力而容易挤压松动，该伸缩缸的内密封圈受力而导致密封差，存在压力损失，漏气(漏液)严重，存在性能可靠性低，稳定性不足等问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术中上述的一个或多个缺陷，本实用新型提供一种运输机工位阻挡器，可用于运输机上对工位阻挡或放行的自动控制，采用不同结构且在阻挡和放行控制时，可降低对伸缩缸活塞杆的径向冲击，能确保本阻挡器性能长期保持性能稳定和可靠，同时相应地提高了使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种运输机工位阻挡器，其特征在于:包括固定板(1)、伸缩缸(2)、铰接座(3)、控制连杆(4)、转轴(5)、阻挡块(6)及缓冲件(7)；该铰接座(3)固定安装于该固定板(1)上，该铰接座(3)的铰接孔与该伸缩缸(2)底座铰接；该转轴(5)与该固定板(1)垂直设置,该转轴(5)可转动地装于该固定板(1)上，该控制连杆(4)第一端与该转轴(5)第一端固接，该控制连杆(4)第二端与该伸缩缸(2)输出端铰接，该阻挡块(6)一端固装于所述转轴(5)第二端上，该阻挡块(6)另一端上固装该缓冲件(7)且该缓冲件(7)用于工位板阻挡。

采用上述方案，使用时，本运输机工位阻挡器通过该固定板(1)固定于运输机上，当运输机的上工位板运动到一定工位位置时，该伸缩缸(2)输出端外伸，该伸缩缸(2)通过控制连杆(4)带动该转轴(5)在该固定板(1)上转动一定角度，此时，该阻挡块(6)另一端上固装的该缓冲件(7)正好转动到工位板正前方而阻挡工位板前行；当该工位板需要继续向下运输时，该伸缩缸(2)输出端内缩，该伸缩缸(2)通过控制连杆(4)带动该转轴(5)在该固定板(1)上反向转动上述相同角度而实现复位，此时该阻挡块(6)另一端上固装的该缓冲件(7)反向复位而位于工位板证下方(或上方)而实现安全地放行该工位板，该工位板及其上的产品则会经运输机带动而继续前行。由于该伸缩缸(2)的往复工作，即可实现对运输机上对工位阻挡或放行的自动控制，具有控制平稳，响应快速等有点。另外，该缓冲件(7)对该工位板具有缓冲作用，减少冲击，具有保护工位板和其上产品的目的。相对于现有结构，采用了不同结构，也可用于运输机上对工位阻挡或放行的自动控制，而且本阻挡器在阻挡和放行控制时，由于该伸缩缸(2)底座不是固定连接，可适应性地在铰接座(3)上转动，同时该控制连杆(4)对伸缩缸(2)反向作用下基本是沿伸缩缸活塞杆轴向，因此能降低对伸缩缸活塞杆的径向冲击，能确保本阻挡器性能长期保持性能稳定和可靠，同时相应地提高了使用寿命。

进一步地，所述固定板(1)上设有若干安装孔(11)。该固定板(1)可采用螺钉安装于运输机上，本运输机工位阻挡器安装时，可拆卸固定，具有安装和维护方便，可重复使用。