[实用新型]一种副车架有效
申请号: | 201721370177.6 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN207374484U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 冯俊;蔡苏秦;贺立钊 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 | ||
1.一种副车架,其特征在于,包括塑料本体和闭环的金属骨架,所述塑料本体与所述金属骨架包胶注塑成一体。
2.如权利要求1所述的副车架,其特征在于,所述金属骨架包括用于连接前连杆的前连杆连接板、用于连接后连杆的后连杆连接板、用于连接车身的左车身连接板和用于连接所述车身的右车身连接板,所述前连杆连接板平行于所述后连杆连接板,所述前连杆连接板、所述左车身连接板、所述后连杆连接板和所述右车身连接板依次围拢形成闭环。
3.如权利要求2所述的副车架,其特征在于,所述塑料本体包括与所述前连杆连接板相对应的前连接板、与所述后连杆连接板相对应的后连接板、与所述左车身连接板相对应的左侧连接板、与所述右车身连接板相对应的右侧连接板、顶板和底板,所述前连接板、所述左侧连接板、所述后连接板、所述右侧连接板、所述顶板和所述底部依次围拢形成一中空腔体。
4.如权利要求2所述的副车架,其特征在于,所述前连杆连接板和所述后连杆连接板上设置有用于安装车辆的前连杆和后连杆的连杆支架,所述塑料本体上设置有与所述连杆支架相对应的支架通孔,所述连杆支架穿出所述支架通孔,安装时,所述连杆支架与所述前连杆和所述后连杆连接。
5.如权利要求4所述的副车架,其特征在于,所述连杆支架包括第一连接板、第二连接板和第三连接板,所述第二连接板的两端分别垂直于所述第一连接板的一端和所述第三连接板的一端,所述第一连接板的另一端垂直于所述前连杆连接板或者所述后连杆连接板,所述第三连接板的另一端垂直于所述前连杆连接板或者所述后连杆连接板,所述前连杆连接板和所述后连杆连接板上分别设置有第一螺纹孔,所述第二连接板上设置有与所述第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔,所述前连杆连接板、所述后连杆连接板和所述连杆支架通过所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔与所述前连杆和所述后连杆螺栓连接。
6.如权利要求5所述的副车架,其特征在于,所述前连杆连接板和所述后连杆连接板的内侧设置有用于增加所述塑料本体和所述金属骨架之间的摩擦力的加强筋,所述加强筋的一端与所述第一螺纹孔连接,所述加强筋的另一端悬空。
7.如权利要求1所述的副车架,其特征在于,所述金属骨架上设置有减重通孔。
8.如权利要求3所述的副车架,其特征在于,所述顶板上设置有第一蜂窝结构,所述底板上设置有第二蜂窝结构。
9.如权利要求3所述的副车架,其特征在于,所述顶板左右两端分别设置有定位销。
10.如权利要求2所述的副车架,其特征在于,所述前连杆连接板、所述后连杆连接板、所述左车身连接板和所述右车身连接板一体成型。
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