[实用新型]一种汽车假人的运输装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车假人的运输装置，包括运输底板，所述运输底板的一端两侧焊接有同一个弧形结构的门形架，所述运输底板的底部四角均通过螺栓连接有竖直方向的避震器，且靠近门形架的两个避震器之间通过轴承连接有同一个转动轴，另外两个避震器的底部均通过螺栓连接有万向轮，所述转动轴的两端外壁均套接有驱动轮。本实用新型在运输时可以有效的避免汽车测试假人零部件因为碰撞，导致汽车测试假人侧视结果不准确的现象，在运输底板通过避震器安装有轮子，同时利用驱动电机驱动，大大减少了汽车测试假人在运输期间的劳动量，使得汽车测试假人运输省时省力，更加安全，提高汽车测试假人在运输效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试假人技术领域，尤其涉及一种汽车假人的运输装置。

背景技术

汽车现在越来越普及，在汽车生产后，需要对汽车的安全性能进行测试，使用汽车测试假人代替乘客完成汽车碰撞测试，但是现有的汽车测试假人大多是分散放置，在测试现场组装，使得汽车测试假人在运输时零部件会多次碰撞，导致汽车测试假人侧视结果不准确，同时现场组装汽车测试假人会延缓汽车测试时间，降低汽车测试效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车假人的运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车假人的运输装置，包括运输底板，所述运输底板的一端两侧焊接有同一个弧形结构的门形架，所述运输底板的底部四角均通过螺栓连接有竖直方向的避震器，且靠近门形架的两个避震器之间通过轴承连接有同一个转动轴，另外两个避震器的底部均通过螺栓连接有万向轮，所述转动轴的两端外壁均套接有驱动轮，所述运输底板的底部外壁一侧通过螺栓连接有驱动电机，所述门形架远离运输底板的一侧底部通过螺栓连接有电池盒，且电池盒的内部放置有蓄电池，所述运输底板两侧的两端均焊接有竖直方向的挡杆，且位于运输底板同一侧的两侧挡杆之间通过螺栓连接有同一个滑轨，两个所述滑轨的内部均滑动连接有滑块，且两个滑块之间通过螺栓连接有同一个固定板，所述固定板的顶部四周通过搭扣连接有同一个防护罩，所述固定板的两端中部均铰接有把手，所述固定板远离门形架的一端两侧均通过螺丝连接有锁扣。

优选的，所述驱动电机的输出轴套接有主动齿轮，且转动轴的中部外壁套接有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间套接有同一个传动链条。

优选的，所述固定板的顶部表面通过铆钉连接有均匀分布的松紧扎带，且松紧扎带与固定板之间捆扎有汽车测试假人，汽车测试假人位于防护罩的内部。

优选的，所述驱动电机的接线端通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器，开关与控制器的底部均通过螺丝与门形架连接。

优选的，所述固定板的数量为三到六个，且三到六个从上往下固定板均匀分布在挡杆上，两个固定板之间的距离大于防护罩的高度。

优选的，所述万向轮的顶部一侧通过螺栓连接有脚刹，且驱动轮的一侧通过螺栓连接有车刹。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提出的运输装置，在汽车测试假人组装完成后，将汽车测试假人通过松紧扎带固定在固定板上，同时通过汽车测试假人防护罩保护，在运输时可以有效的避免汽车测试假人零部件因为碰撞，导致汽车测试假人侧视结果不准确的现象，在运输底板通过避震器安装有轮子，同时利用驱动电机驱动，大大减少了汽车测试假人在运输期间的劳动量，同时可以避免运输底板震动过大，使得汽车测试假人运输省时省力，更加安全，提高汽车测试假人在运输效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车假人的运输装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车假人的运输装置的侧视结构示意图。