[实用新型]过地裂缝破碎带的浅埋暗挖隧道支护结构有效

专利信息
申请号: 201721375768.2 申请日: 2017-10-24
公开(公告)号: CN207278276U 公开(公告)日: 2018-04-27
发明(设计)人: 沈益源;沈仲涛;葛国平 申请(专利权)人: 中国水利水电第十二工程局有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E21D11/38
代理公司: 北京久维律师事务所11582 代理人: 邢江峰
地址: 310000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 裂缝 破碎 浅埋暗挖 隧道 支护 结构
【权利要求书】:

1.过地裂缝破碎带的浅埋暗挖隧道支护结构,其特征在于,包括:

第二防水层;

支撑板;

衬砌层,所述衬砌层设于所述第二防水层的表面;

初期支护层,所述初期支护层设于所述衬砌层的表面;

第一防水层,所述第一防水层设于所述初期支护层的表面;

注浆孔,所述注浆孔设于所述初期防护层的表面,且所述注浆孔贯穿所述第一防水层;

滑轮,所述滑轮滑动连接于所述支撑板的底部;

螺柱,所述螺柱固定连接于所述支撑板的侧壁;

撑杆,所述撑杆螺纹连接于所述螺柱;

固定板,所述固定板焊接于所述支撑板的表面;

加强板,所述加强板设于所述固定板与所述支撑板之间;

第一电动推杆;所述第一电动推杆安装于所述支撑板的表面;

螺孔,所述螺孔对称开设于所述第一电动推杆的侧壁;

固定螺母,所述固定螺母螺纹连接于所述第一电动推杆;

第二电动推杆,所述第二电动推杆通过所述固定螺母固定连接于所述第一电动推杆的侧壁;

连接杆,所述连接杆嵌入所述第一电动推杆与所述第二电动推杆的内部;

衬板,所述衬板固定连接于所述连接杆。

2.根据权利要求1所述的过地裂缝破碎带的浅埋暗挖隧道支护结构,其特征在于,所述支撑板的底部四角处对称开设四个呈中空棱台形的固定孔,且所述固定孔与所述滑轮卡合连接。

3.根据权利要求1所述的过地裂缝破碎带的浅埋暗挖隧道支护结构,其特征在于,呈圆台形所述注浆孔的内部卡合木塞。

4.根据权利要求1所述的过地裂缝破碎带的浅埋暗挖隧道支护结构,其特征在于,所述支撑板、所述固定板与所述加强板之间形成三角形结构。

5.根据权利要求1所述的过地裂缝破碎带的浅埋暗挖隧道支护结构,其特征在于,所述连接杆的顶部均焊接所述衬板,且所述衬板均呈弧形结构。

6.根据权利要求1所述的过地裂缝破碎带的浅埋暗挖隧道支护结构,其特征在于,所述第一电动推杆的高度等于所述固定板的高度。

7.根据权利要求1所述过地裂缝破碎带的浅埋暗挖隧道支护结构,其特征在于,所述第二电动推杆的数量为两个,且两个所述第二电动推杆与所述第一电动推杆之间的夹角为45°。

8.根据权利要求1所述的过地裂缝破碎带的浅埋暗挖隧道支护结构,其特征在于,所述撑杆的数量为四个。

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