[实用新型]一种自行车车架及碳纤维自行车

说明书

本实用新型涉及一种自行车车架及碳纤维自行车，属于自行车技术领域，该自行车车架包括前三角架及后叉架，前三角架包括：套管、前支架、横梁、斜梁及后支撑管；前三角架与后叉架之间设置有弹性部。本实用新型通过在连接杆和前叉之间设置弹簧，并将弹簧抵压于前叉和套管之间，由于弹簧具有弹性的特性，使得自行车行驶于凹凸不平的路面时，弹簧能够通过自身的弹性缓冲自行车的前端的震动，从而避免了骑行者在骑行过程中产生颠簸感；此外，在前三角架与后叉架之间设置有弹性部，使得自行车行驶于凹凸不平的路面时，可以通过弹性部缓冲自行车车架部分的振动，进而避免了骑行者在骑行过程中产生颠簸感，提高了骑行者的体验度，同时增加了自行车的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车车架及碳纤维自行车。

背景技术

碳纤维自行车由于其质轻，越来越受到人们的欢迎，同时，随着碳纤维自行车的普及，使得人们对碳纤维自行车提出了越来越高的要求。当骑行者骑行时，经常会遇到崎岖或者凹凸不平的路面，使得自行车出现颠簸或者震动，从而降低自行车的舒适度及骑行者的体验度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种自行车车架及碳纤维自行车，能够解决现有技术中骑行者在凹凸不平的路面行驶时，由于自行车的颠簸而震动而降低自行车的舒适度及骑行者的体验度的技术问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自行车车架，包括：前三角架及后叉架，所述前三角架包括：

套管；

前支架，其包括连接杆及连接于所述连接杆的前叉，所述连接杆穿设于所述套管内，所述连接杆与所述前叉之间设置有弹簧，所述弹簧抵压于所述前叉和所述套管之间；

横梁，其一端固接于所述套管；

斜梁，其一端固接于所述套管，所述斜梁位于所述横梁的下方且相对于所述横梁倾斜设置；及

后支撑管，其两端分别固接于所述横梁的另一端及所述斜梁的另一端；

所述后叉架包括第一连接架、第二连接架及第三连接架，所述第一连接架、第二连接架及第三连接架依次连接形成三角形结构，所述第一连接架与所述第二连接架的连接处铰接于所述斜梁；

所述前三角架与所述后叉架之间设置有弹性部。

进一步的，所述弹性部包括第一弹性部和第二弹性部，所述第一弹性部的一端铰接于所述第一连接架，另一端铰接于所述横梁与所述斜梁之间；

所述第二弹性部的一端铰接于第二连接架，另一端铰接于所述斜梁。

进一步的，所述横梁与所述斜梁之间设置有连接板，所述第一弹性部的另一端铰接于所述连接板。

进一步的，所述连接板的两侧分别铰接于所述横梁和所述斜梁。

进一步的，所述连接板的一侧设有两个第一连接片，所述连接板的另一侧设有两个第二连接片，所述第一连接片的两端分别铰接于所述连接板和所述横梁，所述第二连接片的两端分别铰接于所述连接板和所述斜梁。

进一步的，所述第一弹性部和所述第二弹性部均为压缩弹簧。

进一步的，所述斜梁靠近所述后叉架的一端设置有第一延伸部，所述第一延伸部相对于所述斜梁倾斜设置，所述第二弹性部的另一端铰接于所述第一延伸部。

进一步的，所述第一连接架设置有第二延伸部，所述第一弹性部的一端铰接于所述第二延伸部，所述第二延伸部相对于所述第一连接架倾斜设置。

本实用新型还提供了一种碳纤维自行车，包括上述的自行车车架。

有益效果：