[实用新型]一种测试平台

说明书

本实用新型涉及电子技术领域，公开了一种测试平台。本实用新型中，测试平台包括：供电模块、第一全控型器件、第二全控型器件、驱动模块、主控模块、控制模块和测试模块；主控模块的输出端与驱动模块的输入端连接，驱动模块的第一输出端与第一全控型器件的控制端连接，第二输出端与第二全控型器件的控制端连接；控制模块与第一全控型器件并联；其中，控制模块所在支路导通时，对第二全控型器件和驱动模块进行双脉冲测试；控制模块所在支路断开时，对第二全控型器件和驱动模块进行短路测试；测试模块用于检测和显示测试结果。本实用新型实施例提供的测试平台成本低、操作简单，可在一个测试平台上进行双脉冲测试和短路测试。

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，特别涉及一种测试平台。

背景技术

在大功率系统中，如大功率变频器，经常需要根据不同全控型器件的型号确定其驱动参数，并评估全控型器件的开关特性。通常，技术人员会根据与全控型器件型号对应的规格书中描述的参数选取全控型器件驱动电路中的驱动电阻的阻值。但实际上，规格书中描述的参数是基于一些已经给定的外部参数测试得来的。而在实际大功率系统中，这些参数不能直接拿来使用。

技术人员常常采用双脉冲测试方法确定驱动参数及评估全控型器件开关特性。而为了防止全控型器件出现直通现象，往往设置有短路保护电路。短路保护电路通常采用通过检测漏极电压V_DS实现快速关断全控型器件。为了评估全控型器件的保护电路的保护性能，技术人员常常采用短路测试方法观察短路过程中的一些数据，如短路保护时间，综合评估全控型器件驱动、短路保护电路等性能。

然而，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：双脉冲测试和短路测试是设计功率单元不可或缺的测试步骤，传统的双脉冲测试和短路测试往往在不同的实验平台上进行，操作复杂。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种测试平台，成本低、操作简单，可在一个测试平台上进行双脉冲测试和短路测试，进而评估全控型器件及驱动模块的性能。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式提供了一种测试平台，包括：供电模块、第一全控型器件、第二全控型器件、驱动模块、主控模块、控制模块和测试模块；

供电模块的第一端与第一全控型器件的第一端电连接，供电模块的第二端与第二全控型器件的第二端电连接，第一全控型器件的第二端与第二全控型器件的第一端电连接；

主控模块的输出端与驱动模块的输入端连接，驱动模块的第一输出端与第一全控型器件的控制端连接，第二输出端与第二全控型器件的控制端连接；其中，主控模块用于产生初始的第一驱动信号和初始的第二驱动信号，驱动模块用于根据初始的第一驱动信号为第一全控型器件提供第一驱动信号，根据初始的第二驱动信号为第二全控型器件提供第二驱动信号；

控制模块与第一全控型器件并联；其中，控制模块所在支路导通时，对第二全控型器件和驱动模块进行双脉冲测试；控制模块所在支路断开时，对第二全控型器件和驱动模块进行短路测试；测试模块与第二全控型器件的第一端、第二端以及控制端电连接，用于检测和显示测试结果。

本实用新型实施方式相对于现有技术而言，将控制模块与第一全控型器件并联，通过改变控制模块的导通状态，对第二全控性器件及驱动模块进行双脉冲测试或短路测试，实现了在一个测试平台上进行双脉冲测试和短路测试，进而评估第二全控型器件及驱动模块的性能的目的。并且，相对于采用两个平台分别进行双脉冲测试和短路测试而言，本实用新型实施方式涉及的测试平台的成本更低、操作更为简单。

另外，控制模块包括：电感L与开关；电感L与开关串联。

控制模块的开关的开关状态决定电感L是否并联在第一全控型器件两端，从而确定测试平台对第二全控型器件和驱动模块进行短路测试或双脉冲测试。

另外，控制模块所在支路导通时，初始的第一驱动信号为低电平信号，初始的第二驱动信号为双脉冲信号；