[实用新型]一种自行车车座有效
申请号: | 201721383876.4 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207345993U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 曹中明;鲍洪;李发军;陶启乾;赵虎;段道兵 | 申请(专利权)人: | 上海凤凰自行车江苏有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62J1/02 |
代理公司: | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 吴丽娜 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 车座 | ||
1.一种自行车车座,包括车座(1)、车座芯管(2)和车座外管(3),其特征在于:所述车座外管(3)套设在所述车座芯管(2)外,所述车座(1)通过车座连接部(11)连接在所述车座芯管(2)远离车座外管(3)一侧的芯管连接部(21)上,所述车座芯管(2)靠近车座外管(3)的一侧对称设置矩形孔(22),在所述车座芯管(2)外壁上均匀设置限位凹槽(23),所述限位凹槽(23)设置在所述矩形孔(22)的两侧;所述车座外管(3)的上部对称设置与所述矩形孔(22)位置相匹配的贯穿孔(31),在所述车座外管(3)内壁所述贯穿孔(31)的两侧设置与所述限位凹槽(23)相匹配的限位凸起(32);
所述车座外管(3)内底部设置减震机构,所述减震机构包括套管和设置在套管外的减震弹簧(36),所述套管包括内套(34)和设置在内套(34)外的外套(35);所述减震弹簧(36)的一端和所述内套(34)远离外套(35)的一端相连,另一端和所述外套(35)远离内套(34)的一端相连;
所述车座(1)和芯管连接部(21)间还设置有支撑弹簧(12),所述支撑弹簧(12)套设在所述车座连接部(11)外。
2.根据权利要求1所述的一种自行车车座,其特征在于:所述限位凹槽(23)为矩形,两列所述限位凹槽(23)远离所述矩形孔(22)一侧边长的中心点连线为锯齿状。
3.根据权利要求1所述的一种自行车车座,其特征在于:所述车座连接部(11)和芯管连接部(21)通过连接螺栓(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种自行车车座,其特征在于:所述贯穿孔(31)和矩形孔(22)通过调紧螺栓(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种自行车车座,其特征在于:所述内套(34)的直径略小于所述外套(35)。
6.根据权利要求1所述的一种自行车车座,其特征在于:所述减震机构还包括固定在所述内套(34)顶部的挡板(33)。
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