[实用新型]车辆顶盖抓取装置有效
申请号: | 201721384971.6 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207434534U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 朱正球;邵刚;陶学渊 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;尚世浩 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横杆 主杆 副杆 车辆顶盖 抓取装置 垂直的 本实用新型 平行设置 抓取 第二连接件 第一连接件 定位精准 定位装置 夹紧装置 锐角夹角 平行 | ||
1.一种车辆顶盖抓取装置,其特征在于,包括:
纵向主杆组,具有两条平行设置的主杆(1);
第一横杆(2),与所述纵向主杆组垂直的固定连接;
第二横杆(3),与所述纵向主杆组垂直的固定连接,且与所述第一横杆(2)平行地间隔设置;
纵向副杆组,具有两条平行设置的副杆(4),位于所述纵向主杆组的两侧,且与所述纵向主杆组之间具有锐角夹角,每条所述副杆(4)的一端通过第一连接件与所述第一横杆(2)固定连接,每条所述副杆(4)的中部,通过第二连接件与所述第二横杆(3)固定连接;
第三横杆(5),与所述纵向副杆组垂直的固定连接,且与所述第一横杆(2)、所述第二横杆(3)平行;
所述第一横杆(2)、所述第二横杆(3)和所述第三横杆(5)的两端分别设置有定位装置;
所述纵向主杆组和所述纵向副杆组分别设置有夹紧装置。
2.根据权利要求1所述的车辆顶盖抓取装置,其特征在于,还包括:
纵向支杆组,具有两条平行设置的支杆(7),每个所述支杆(7)垂直的与所述第三横杆(5)固定连接;
在所述纵向支杆组上设置有所述夹紧装置。
3.根据权利要求1所述的车辆顶盖抓取装置,其特征在于,
所述副杆(4)的另一端通过连杆(6)与所述主杆(1)连接。
4.根据权利要求1所述的车辆顶盖抓取装置,其特征在于,
所述第一连接件和所述第二连接件为十字扣件。
5.根据权利要求1或4所述的车辆顶盖抓取装置,其特征在于,
每个所述副杆(4)上形成有延长杆(12),所述第一连接件固定连接所述第一横杆(2)和所述延长杆(12)。
6.根据权利要求2所述的车辆顶盖抓取装置,其特征在于,
在两条平行设置的所述主杆(1)之间,设置有第一夹紧装置(8),用于夹紧车辆顶盖后横梁;
在两条平行设置的所述副杆(4)之间,设置有第二夹紧装置(9),用于夹紧车辆顶盖前横梁;
在两条平行设置的所述支杆(7)之间,设置有第三夹紧装置(10),用于夹紧车辆前风窗横梁;
在每条所述副杆(4)的另一端,具有辅助夹紧装置(11),所述辅助夹紧装置(11)配合所述第三夹紧装置(10),共同夹紧车辆前风窗横梁。
7.根据权利要求6所述的车辆顶盖抓取装置,其特征在于,
所述第一夹紧装置(8)通过螺栓与所述主杆(1)连接;
所述第二夹紧装置(9)通过螺栓与所述副杆(4)连接;
所述第三夹紧装置(10)通过螺栓与所述支杆(7)连接;
且所述主杆(1)、所述副杆(4)和所述支杆(7)上分别设置有多个螺接孔。
8.根据权利要求1所述的车辆顶盖抓取装置,其特征在于,
所述第一横杆(2)、所述第二横杆(3)和所述第三横杆(5)的两端分别通过螺栓固定设置所述定位装置;
所述第一横杆(2)、所述第二横杆(3)和所述第三横杆(5)上分别设置有多个螺接孔。
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