[实用新型]一种用于汽车碰撞实验的防护装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车碰撞实验的防护装置，包括实验车，所述实验车的一侧侧壁上固定有两个水平设置的伸缩柱，两个伸缩柱相互远离，伸缩柱远离实验车的一端固定有垂直设置的保险杠，保险杠靠近实验车的一侧侧壁上固定有水平设置的第一缓冲柱，实验车靠近保险杠的一侧侧壁上开有水平设置的腔体，第一缓冲柱靠近实验车的一端延伸至腔体的内部，腔体的内侧壁上开有四个水平设置的滑槽，四个滑槽阵列排布，本装置不仅适用于一般实验速度的实验车，使得实验车得到较好的防护，还适用于高速行驶的实验车，防止高速行驶的实验车受到很大的挤压力，从而导致实验车受到严重损伤而无法进行下一次实验。

技术领域

本实用新型涉及汽车碰撞实验技术领域，尤其涉及一种用于汽车碰撞实验的防护装置。

背景技术

随着汽车数量的增加和行驶速度的不断提高，行车安全越来越重要，而在所有汽车事故当中，与碰撞有关的事故占90％以上，为了让人们了解到碰撞的危害，提升人们的安全意识，都通过汽车碰撞实验来让人们体验碰撞过程，现有的汽车碰撞实验装置通过实验车与碰撞装置的碰撞来实现，通常实验车发生碰撞时有较大的冲击力，这就需要一种防护装置来减轻实验车的碰撞力度，但是普通的防护装置仅适用于普通速度的实验车，当实验车速度很快冲击很大时，普通的防护装置便无法保护好实验车，导致实验车受到严重损伤无法进行下次碰撞实验，浪费实验工具，给汽车碰撞实验带来了较大的麻烦，为此我们提出一种用于汽车碰撞实验的防护装置，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车碰撞实验的防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车碰撞实验的防护装置，包括实验车，所述实验车的一侧侧壁上固定有两个水平设置的伸缩柱，两个伸缩柱相互远离，伸缩柱远离实验车的一端固定有垂直设置的保险杠，保险杠靠近实验车的一侧侧壁上固定有水平设置的第一缓冲柱，实验车靠近保险杠的一侧侧壁上开有水平设置的腔体，第一缓冲柱靠近实验车的一端延伸至腔体的内部，腔体的侧壁上开有四个水平设置的滑槽，四个滑槽阵列排布，第一缓冲柱远离保险杠的一侧外壁上设有四个第一滑块，第一滑块滑动连接在滑槽内，第一缓冲柱为中空结构，第一缓冲柱的内部滑动连接有第二缓冲柱，第二缓冲柱靠近保险杠的一端固定有垂直设置的第一缓冲板，第一缓冲板的外壁与第一缓冲柱的内壁滑动连接，第二缓冲柱远离第一缓冲板的一端固定有垂直设置的第二缓冲板，第二缓冲板的外壁与腔体的内壁滑动连接，第二缓冲板远离第二缓冲柱的一侧侧壁上固定有多个水平设置的第一弹簧，第一弹簧远离第二缓冲板的一端固定在腔体的内侧壁上。

优选的，所述保险杠靠近实验车的一侧侧壁上固定有两个水平设置的第二弹簧，第二弹簧远离保险杠的一端固定在实验车的侧壁上，且第二弹簧环绕在伸缩柱的外部。

优选的，所述第二缓冲柱的外侧壁上开有四个水平设置的限位槽，四个限位槽阵列排布，第一缓冲柱的内侧壁上设有四个限位块，限位块滑动连接在限位槽内。

优选的，所述第二缓冲板的外侧壁上设有四个第二滑块，第二滑块滑动连接在滑槽内。

优选的，所述第一缓冲柱的内部设有橡胶块。

本实用新型的有益效果：通过保险杠、伸缩柱和第二弹簧的设置，能够使实验车受到碰撞时得到一级防护；通过滑槽、第一滑块、限位块、第一缓冲柱、橡胶块、第一缓冲板、第二缓冲柱和限位槽的设置，能够使实验车受到碰撞时得到二级防护；通过第二缓冲板、第二滑块和第一弹簧的设置，能够使实验车受到三级防护，本装置不仅适用于一般实验速度的实验车，使得实验车得到较好的防护，还适用于高速行驶的实验车，防止高速行驶的实验车受到很大的挤压力，从而导致实验车受到严重损伤而无法进行下一次实验。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车碰撞实验的防护装置的正视剖面图；