[实用新型]一种汽轮机瓦温信号线出线装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机瓦温信号线出线装置，应用于汽轮机瓦温测试设备的瓦温信号线缆的出线，所述瓦温测试设备包括测量温度的测温元件和处理温度信号的处理元件，出线装置包括依次可拆卸电性连接的第一接头、转接接头和第二接头；所述第一接头位于轴瓦瓦块出孔处，与测温元件连接；所述第二接头位于信号线缆气缸出缸处，与处理元件的接线端子连接。本实用新型使用双接头设计，极大地方便了汽轮机热控信号电缆出线装置的安装及拆除，检修时无需拆除接线，只要拆除该出线装置即可，不但使检修更加方便，还可实现缸体长时间密封效果，防止渗油的情况出现。

技术领域

本实用新型属于汽轮机温度检测领域，具体地说，涉及一种汽轮机瓦温信号线出线装置。

背景技术

发电机组的汽轮机必须时刻运行，目前，汽轮机瓦温测量元件采用端面热电偶或热电阻，元件引线为带有绝缘皮和保护层的多股软线。元件引线通过气缸穿线孔引出到汽轮机外面的接线端子箱，气缸内充满了润滑油，润滑油系统起着润滑及冷却汽轮机轴承的作用，气缸内大部分热工测点均与润滑油接触，为防止穿线孔处润滑油渗漏，在引出汽缸处，必须使用出缸接头来引出信号电缆并对出缸孔进行密封，防止渗油，一般的出缸接头为螺纹胶圈紧固接头，使用螺纹胶圈紧固接头，胶圈打紧不牢固，或者胶圈长时间使用后均会导致胶圈老化，失去密封效果，易导致渗油。同时机组检修时，需进行测点信号线拆除，必须进行螺纹胶圈紧固接头出线装置的拆除，消耗了较大的人力物力，并容易造成密封部件的松动而造成密封的可靠性降低。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种汽轮机瓦温信号线出线装置，使用双接头设计，极大地方便了汽轮机热控信号电缆出线装置的安装及拆除，检修时无需拆除接线，只要拆除该出线装置即可，不但使检修更加方便，还可实现缸体长时间密封效果，防止渗油的情况出现。

为了实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽轮机瓦温信号线出线装置，应用于汽轮机瓦温测试设备的瓦温信号线缆的出线，所述瓦温测试设备包括测量温度的测温元件和处理温度信号的处理元件，出线装置包括依次可拆卸电性连接的第一接头、转接接头和第二接头；所述第一接头位于轴瓦瓦块出孔处，与测温元件连接；所述第二接头位于信号线缆气缸出缸处，与处理元件的接线端子连接。

进一步地，所述第一接头设置有第一接线端子，所述第一接线端子与测温元件通过测温元件信号线缆电性连接，所述测温元件信号线缆用于传输测温元件所测得的温度信号；所述第二接头设置有第二接线端子，所述第二接线端子与处理元件的接线端子通过处理元件信号线缆电性连接，所述处理元件信号线缆用于传输向处理元件的接线端子传送的温度信号。

进一步地，所述转接接头上设置有第三接线端子，所述第三接线端子和所述第一接线端子可拆卸电性连接，实现测温元件与所述转接接头的电性连接。

进一步地，所述转接接头上设置有与所述第三接线端子电性连接的第四接线端子，所述第四接线端子和所述第二接线端子可拆卸电性连接，实现处理元件与所述转接接头的电性连接。

进一步地，所述转接接头的第三接线端子和所述第一接线端子通过航空插头的插接实现电性连接。

进一步地，所述转接接头的第四接线端子和所述第二接线端子通过航空插头的插接实现电性连接。

进一步地，所述第一接头的第一接线端子位于轴瓦瓦块上，并与瓦块出孔处密封固定；所述第一接线端子是航空插头的插座端，所述第三接线端子是航空插头的插头端。

进一步地，所述转接接头的第四接线端子位于气缸上，并与气缸出孔处密封固定；所述第四接线端子是航空插头的插头端，所述第二接线端子是航空插头的插座端。

进一步地，所述转接接头内设置有连接线，所述连接线的两端分别为第三接线端子和第四接线端子。