[实用新型]一种可保护电池的卡丁车侧箱结构

说明书

本实用新型公开了一种可保护电池的卡丁车侧箱结构，包括电池防护组件，所述电池防护组件包括主车架、设置于主车架外侧的支撑横梁，所述支撑横梁连接有侧箱防撞梁，所述主车架与所述侧箱防撞梁之间还设置有侧箱承载梁，所述主车架、支撑横梁与侧箱防撞梁围合有可容置电池包的容置空间。这种侧箱结构使得电池包被主车架、支撑横梁和侧箱防撞梁围合保护起来，当卡丁车发生侧面碰撞时，侧箱防撞梁将承受到的冲击力分别通过支撑横梁、侧箱防撞梁、侧箱承载梁传递到主车架上，分散了冲击力，避免在撞击时损伤电池包，为电池包提供了刚度足够的保护作用，保证了电池在卡丁车行驶过程中甚至是发生撞击时稳定可靠供电，延长了卡丁车的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于卡丁车技术领域，涉及一种卡丁车侧箱结构，具体地说涉及一种可保护电池的卡丁车侧箱结构。

背景技术

卡丁车是诸多赛车种类中的一种微型赛车，其外形小巧、结构简单，是赛车运动中最低的起步运动，是培养F1方程式赛车手的摇篮，在欧洲也被成为“迷你方程式”。最初是由剪草机改造而成，设备及发动机结构非常简单，渐渐地随着卡丁车性能及场地安全方面不断改良及转型，可供标准比赛用的场地也纷纷落成，而且其入门技术及费用要求均不高，很快发展成为了老幼皆宜的运动项目，世界各地大大小小国际赛事也应运而生。在安全方面，卡丁车由于重心低、易于操控，是赛车运动中最安全的一种车型。

传统卡丁车结构非常简单，一般由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位等组成。在汽车电动化的大趋势下，卡丁车也出现电动化的势头，采用电池为卡丁车提供动力越来越普遍，车轮的转向、车体的运行均依靠电池供电，通常卡丁车驾驶座后方的车架上设置有电池箱，电池置放于电池箱中，配套电源线路、控制线路由电池箱延伸至卡丁车各功能部件。

但是目前电动卡丁车不含有对电池箱的保护结构设计，在发生侧面撞击时无法对电池提供有效的保护，使得电池供电稳定性不佳，另外，现有的电池箱结构尺寸与电池尺寸较为接近，电池拆装难度大，更换电池的便捷度低。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于现有电动卡丁车对电池结构保护程度低，在驾驶时供电稳定性不佳，同时电池难于拆装、更换，从而提出一种可有效保护电池且电池更换便捷度高的卡丁车侧箱结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供一种可保护电池的卡丁车侧箱结构，其包括电池防护组件，所述电池防护组件包括主车架、设置于主车架外侧的支撑横梁，所述支撑横梁连接有侧箱防撞梁，所述主车架与所述侧箱防撞梁之间还设置有侧箱承载梁，所述主车架、支撑横梁与侧箱防撞梁围合有可容置电池包的容置空间。

作为优选，所述侧箱承载梁顶部沿远离所述侧箱承载梁的方向顺次设置有电池底板、电池包和电池仓盖。

作为优选，所述电池底板与所述电池包之间设置有减震泡棉。

作为优选，所述主车架上设置有用于安装电池仓盖的转轴支架，所述电池仓盖靠近所述主车架的一边与所述转轴支架通过转轴连接。

作为优选，所述侧箱防撞梁上设置有用于支撑所述电池仓盖的电池仓盖挡销和用于锁扣所述电池仓盖的仓盖锁。

作为优选，还包括用于协助开启电池仓盖的弹性元件，所述弹性元件一端连接于所述主车架、另一端连接于所述电池仓盖。

作为优选，还包括拉索，所述拉索贯穿设置于所述电池仓挡销底部的连接孔与所述仓盖锁的执行器连接。

作为优选，所述电池仓挡销顶部设置有挡销轴孔，所述挡销轴孔内设置有挡销轴。

作为优选，所述电池仓盖具有与所述挡销轴相适配的电池仓盖挡耳和与所述仓盖锁相适配的锁扣件。

作为优选，所述电池仓盖挡销为两个，对称设置于所述仓盖锁两侧。