[实用新型]台车有效
申请号: | 201721395941.5 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207789297U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 张剑;陈韶临;李建明 | 申请(专利权)人: | 长沙远大住宅工业集团股份有限公司 |
主分类号: | B28B17/00 | 分类号: | B28B17/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄晓庆 |
地址: | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向面 台车 本实用新型 倾斜延伸 台车本体 钢轨轮 橡胶轮 斜向下 纵长 缓冲作用 速度差 | ||
1.台车,其特征在于,包括台车本体,所述台车本体纵长方向的至少一端底侧具有导向面,所述导向面自所述台车纵长方向对应的一端斜向下倾斜延伸。
2.根据权利要求1所述的台车,其特征在于,所述台车本体纵长方向的至少一端端面对应所述导向面设有柔性缓冲件。
3.根据权利要求2所述的台车,其特征在于,所述台车本体包括纵梁、横梁及面板,所述纵梁与所述横梁纵横设置,拼接形成一框架结构,所述面板连接于所述纵梁与所述横梁拼接形成的框架结构的一侧。
4.根据权利要求3所述的台车,其特征在于,所述台车还包括纵向挡边部及横向挡边部,所述纵向挡边部沿所述面板的宽度方向相对设置于所述面板的两侧边缘处,所述横向挡边部沿所述面板的长度方向相对设置于所述面板的两端边缘处,且与所述纵向挡边部固定连接,所述横梁的两端连接于相对设置的两所述侧挡边部;
所述导向面设置于所述纵向挡边部的至少一端底侧。
5.根据权利要求4所述的台车,其特征在于,所述台车还包括导向板及端板,所述纵向挡边部包括上挡边板、下挡边板及连接于所述上挡边板与所述下挡边板同一侧的侧挡边板,所述上挡边板设置于所述面板,所述端板设置于所述上挡边板端部,所述导向板一端连接于所述下挡边板,另一端与所述端板连接,所述横梁的两端连接于相对设置的两所述侧挡边板;
其中,所述导向面为所述导向板背向所述上挡边板的一侧表面。
6.根据权利要求5所述的台车,其特征在于,所述柔性缓冲件设置于所述端板一侧。
7.根据权利要求5所述的台车,其特征在于,所述纵向挡边部还包括多个肋板,多个所述肋板沿所述纵梁纵长方向间隔设置于所述上挡边板与所述下挡边板之间;
所述台车还包括加强板,所述加强板一端连接于位于所述纵向挡边部端部的一个所述肋板,另一端连接于所述端板,所述导向板一端连接于所述下挡边板,另一端连接于所述加强板。
8.根据权利要求7所述的台车,其特征在于,每一所述纵向挡边部的至少两个所述肋板上开设有起吊孔。
9.根据权利要求4所述的台车,其特征在于,所述台车本体还包括多根加强辐梁,多根所述加强辐梁的两端分别连接于两所述侧挡边部之间,且间隔布置于所述横梁的两侧。
10.根据权利要求2所述的台车,其特征在于,所述柔性缓冲件为橡胶垫。
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