[实用新型]非道路机械用柴油发动机控制系统

说明书

本实用新型公开了非道路机械用柴油发动机控制系统，包括用于实时检测发动机运行状态的检测装置、用于处理检测信号的控制器、用来执行控制器指令的执行装置以及用来与外部监控调试设备进行通信的OBD通讯端口通过线束连接执行装置的控制端，OBD通讯端口连接控制器的通讯端；所述执行装置包括用来控制进入发动机燃烧室废气量的电动EGR阀和用来控制喷入发动机燃烧室油量的喷油电磁阀；所述电动EGR阀进气端安装在发动机排气端，电动EGR阀出气端安装在发动机进气端。本实用新型根据转速、水温、油门实时信号，控制喷油量的大小，并根据工况控制电动EGR阀开度的大小，有效降低了氮氧等有害气体的排放。

技术领域

本实用新型涉及发动机控制技术领域，特别是一种应用于非道路发动机的控制系统。

背景技术

非道路机械种类繁多，包括农业机械、工程机械、工业机械、农用运输车、船舶、火车和飞机等非道路移动机械和固定机械，非道路机械的发动机大多都是采用柴油发动机。

随着经济的迅猛发展，环境问题也日益严重，车辆尾气排放已成为主要污染源。近年来，随着国三排放标准的执行，国家对柴油发动机尾气排放要求也越来越严格，非道路机械采用普通机械喷油泵、尾气直排的发动机控制系统已经不能满足排放要求。为满足当前国三排放标准，发动机厂商对发动机进行改进，将机械喷油泵升级为电子控制喷油电磁阀喷油泵，并加装EGR（废气再循环系统）装置来满足国三排放标准。然而，市场上并没有一套完整的发动机控制系统。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种非道路发动机的控制系统，不仅使非道路柴油发动机能够按照工况运转，同时发动机排放也能够达到国三排放标准。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

非道路机械用柴油发动机控制系统，包括用于实时检测发动机运行状态的检测装置、用于处理检测装置检测信号的控制器、用来执行控制器指令的执行装置以及用来与外部监控调试设备进行通信的OBD通讯端口；所述检测装置的输出端通过线束连接控制器的信号输入端，控制器的输出端通过线束连接执行装置的控制端，OBD通讯端口通过线束连接控制器的通讯端；所述执行装置包括用来控制进入发动机燃烧室废气量的电动EGR阀和用来精确控制喷入发动机燃烧室油量的喷油电磁阀；所述电动EGR阀进气端安装在发动机排气端，电动EGR阀出气端安装在发动机进气端。

上述非道路机械用柴油发动机控制系统，所述检测装置包括设置在发动机上用于检测发动机时速的转速传感器、设置在发动机上用于检测油门大小的油门传感器、设置在发动机水箱内用于检测发动机冷却液温度的水温传感器和设置在电动EGR阀上用来检测EGR阀阀片位置的EGR阀升程传感器；上述各传感器的输出端分别与控制器的输入端连接。

上述非道路机械用柴油发动机控制系统，所述执行装置还包括设置在发动机启动端、用于带动发动机转动的起动电机继电器。

上述非道路机械用柴油发动机控制系统，所述执行装置还包括设置在发动机点火启动端、用于实现预加热功能的预热继电器。

上述非道路机械用柴油发动机控制系统，其特征在于：所述执行装置还包括设置在发动机上用来显示发动机故障的报警灯。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型可以根据检测装置检测的转速、水温、油门实时信号，实时精确控制喷油电磁阀工作，实时控制喷油量的大小，并根据工况控制电动EGR阀开度的大小，使废气进入燃烧室参与燃烧，有效的降低了氮氧等有害气体的排放。本实用新型还增加了预加热功能，实现了在冷机的情况下，保证发动机能够快速启动。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。