[实用新型]一种汽车LED车灯的故障诊断反馈系统

权利要求书

1.一种汽车LED车灯的故障诊断反馈系统，其特征在于：包括驱动模块、采样模块、诊断模块、反馈模块，所述驱动模块通过电阻式线性或晶体管恒流式驱动电路驱动LED灯；所述采样模块采集LED串中低边LED灯电压，将电压信号缩放后输入给后极诊断模块；所述诊断模块对检测到的LED电压进行故障判断，并将故障诊断信号传递给反馈模块；反馈模块根据故障诊断信号发出反馈信号给驱动模块并输出故障信号，驱动模块对LED灯进行通电断电控制。

2.如权利要求1所述的一种汽车LED车灯的故障诊断反馈系统，其特征在于，所述驱动模块包括电阻R1、R2，晶体管Q1、Q2，稳压管ZD1，LED灯LT1、LT2、LT3，输入电压Vi，所述输入电压Vi通过电阻R1与晶体管Q1的集电极相连，输入电压Vi还与LT1的阳极相连；所述LT1的阴极与LT2的阳极相连，所述LT2的阴极与LT3的阳极相连，所述LT3的阴极与晶体管Q2的集电极相连；所述晶体管Q2的基极与晶体管Q1的集电极相连，晶体管Q2的发射极通过电阻R2接地；所述晶体管Q1的发射极接地，晶体管Q1的基极与反馈模块根据故障诊断信号发出反馈信号相连；所述稳压管ZD1并联在晶体管Q1的集电极和发射极之间。

3.如权利要求2所述的一种汽车LED车灯的故障诊断反馈系统，其特征在于，所述晶体管Q1、Q2为NPN型三极管。

4.如权利要求2所述的一种汽车LED车灯的故障诊断反馈系统，其特征在于，所述采样模块包括三端稳压器7805、电阻R3、R4、R5、R6，运算放大器U1，所述三端稳压器的输入端与输入电压Vi相连，三端稳压器输出+5V电压；所述运算放大器U1的反相输入端通过电阻R3与LT2的阴极相连，运算放大器U1的反相输入端还通过电阻R5接地，运算放大器U1的同相输入端通过电阻R4与LT3的阴极相连，算放大器U1的同相输入端还通过电阻R6接地，运算放大器U1的输出端与故障诊断模块相连。

5.如权利要求4所述的一种汽车LED车灯的故障诊断反馈系统，其特征在于，所述运算放大器U1的电源端与三端稳压器7805的输出端相连，运算放大器U1的接地端与地相连。

6.如权利要求4所述的一种汽车LED车灯的故障诊断反馈系统，其特征在于，所述故障诊断模块包括运算放大器U2、U3，电阻R7、R8、R9、R10、R11、R12，二极管D1、D2，所述运算放大器U2的同相输入端、运算放大器U3的反相输入端与运算放大器U1的输出端相连；运算放大器U2的反相输入端通过电阻R7与三端稳压器7805输出端相连，运算放大器U2的反相输入端还通过电阻R8接地；运算放大器U3的同相输入端通过电阻R9与三端稳压器7805输出端相连，运算放大器U3的同相输入端还通过电阻R10接地；运算放大器U2的输出端通过电阻R11、运算放大器U3的输出端通过电阻R12与7805输出端相连，运算放大器U2的输出端通过二极管D1、运算放大器U3的输出端通过二极管D2与反馈模块相连。

7.如权利要求6所述的一种汽车LED车灯的故障诊断反馈系统，其特征在于，所述运算放大器U2、U3的电源端与三端稳压器7805的输出端相连，运算放大器U2、U3的接地端与地相连。

8.如权利要求6所述的一种汽车LED车灯的故障诊断反馈系统，其特征在于，所述反馈模块包括电阻R13、R14、R15，晶体管Q3，输出信号Vo，所述晶体管Q3的基极通过电阻R13与二极管D1、D2的阴极相连，晶体管Q3的集电极通过电阻R14与三端稳压器7805输出端相连，晶体管Q3的发射极通过电阻R15接地，有反馈信号通过晶体管Q3的基极与晶体管Q1的基极相连，输出信号Vo与晶体管Q3的集电极相连。

9.如权利要求8所述的一种汽车LED车灯的故障诊断反馈系统，其特征在于，所述晶体管Q3为NPN型三极管。