[实用新型]AMT总成装配固定装置有效
申请号: | 201721398559.X | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN207344507U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 赵万龙;石魏;罗宏亮;熊琦玮;钟昌霞 | 申请(专利权)人: | 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/16 | 分类号: | B25B27/16;B25B11/02 |
代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 刘华联 |
地址: | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | amt 总成 装配 固定 装置 | ||
1.一种AMT总成装配固定装置,包括:
机架(1),
设置在所述机架(1)上的电机固定机构(2),所述电机固定机构(2)包括支撑组件(21)和设置在支撑组件(21)上的电机夹紧装置(22);以及
设置在所述机架(1)上的变速箱支撑机构(3);
其中,所述电机夹紧装置(22)构造成能够在所述支撑组件(21)上夹紧电机。
2.根据权利要求1所述的AMT总成装配固定装置,其特征在于,所述电机夹紧装置(22)包括设置在所述支撑组件(21)上的两个夹紧块(23);以及设置在所述支撑组件(21)侧面的推动机构(24);
所述推动机构(24)构造成能够推动所述夹紧块(23)移动从而夹紧电机。
3.根据权利要求2所述的AMT总成装配固定装置,其特征在于,所述推动机构包括设有螺纹孔的固定块(25),设有螺纹的推动杆(26),以及设置在所述推动杆(26)外端的轮盘(27);
其中,所述推动杆(26)通过螺纹连接所述固定块(25),所述推动杆(26)的内端挤压在所述夹紧块(23)的侧面。
4.根据权利要求3所述的AMT总成装配固定装置,其特征在于,两个夹紧块(23)彼此相对的表面设置为弧形凹面;并且所述夹紧块(23)采用尼龙材质。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的AMT总成装配固定装置,其特征在于,所述支撑组件(21)包括:设置在机架(1)上的第一侧板(31)和第二侧板(32),所述第一侧板(31)上安装所述电机夹紧装置(22);以及连接在所述第一侧板(31)和第二侧板(32)之间的横板(33),所述两个夹紧块(23)布置在所述横板(33)上。
6.根据权利要求5所述的AMT总成装配固定装置,其特征在于,在所述机架(1)上设有用于支撑所述横板(33)的支撑板(34);
所述支撑板(34)、第一侧板(31)及第二侧板(32)的底部均设有三角形固定座(35)。
7.根据权利要求6所述的AMT总成装配固定装置,其特征在于,所述横板(33)端部的两侧均设有挡板(36),所述夹紧块(23)设置在所述挡板(36)之间。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的AMT总成装配固定装置,其特征在于,所述机架(1)包括设有加强筋的底板(11),设置在所述底板(11)底部的若干橡胶轮(12),以及设置在所述底板(11)一侧的扶杆(13)。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的AMT总成装配固定装置,其特征在于,所述变速箱支撑机构(3)上设置两个彼此相对的直角梯形的支撑块(40)。
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