[实用新型]AMT总成装配固定装置

说明书

本实用新型涉及一种AMT总成装配固定装置，用于组装AMT总成的电机和变速箱。其包括机架，设置在所述机架上的电机固定机构，所述电机固定机构包括支撑组件和设置在支撑组件上的电机夹紧装置；以及设置在所述机架上的变速箱支撑机构；其中，所述电机夹紧装置构造成能够在所述支撑组件上夹紧电机。本实用新型能够稳定地固定电机，便于安装螺栓，并且固定时间短，节省了装配时间，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种AMT总成装配固定装置，特别是一种装配AMT总成时固定电机和变速箱的装置。

背景技术

AMT总成即电控机械式自动变速箱总成，其具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点，适合于大、中巴与载重车应用。目前AMT总成的装配方式是将电机放置在钢制支架上，再装配变速箱。然而，在电机和变速箱的装配过程中需要装配和拆卸较多的螺栓，装配难度较大，装配时间比较长。此外，电机在钢制支架上不稳固，从而容易造成安装孔定位不准的问题。这也极易造成装配用螺栓与钢丝螺套的损坏。

为了解决上述问题，通常是将电机通过固定装置固定在钢制支架上。然而固定电机需要消耗较长的时间，影响工作效率。并且，钢制支架与电机容易因为挤压对电机外壳造成损害。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种AMT总成装配固定装置，能够在装配AMT总成时固定电机和变速箱，从而降低装配难度，提高装配的效率。

本实用新型提出了一种AMT总成装配固定装置，包括：

一种AMT总成装配固定装置，包括：

机架，

设置在所述机架上的电机固定机构，所述电机固定机构包括支撑组件和设置在支撑组件上的电机夹紧装置；以及

设置在所述机架上的变速箱支撑机构；

其中，所述电机夹紧装置构造成能够在所述支撑组件上夹紧电机。

本实用新型的进一步改进在于，所述电机夹紧装置包括设置在所述支撑组件上的两个夹紧块；以及设置在所述支撑组件侧面的推动机构；

所述推动机构构造成能够推动所述夹紧块移动从而夹紧电机。

本实用新型的进一步改进在于，所述推动机构包括设有螺纹孔的固定块，设有螺纹的推动杆，以及设置在所述推动杆外端的轮盘；

其中，所述推动杆通过螺纹连接所述固定块，所述推动杆的内端挤压在所述夹紧块的侧面。

本实用新型的进一步改进在于，两个夹紧块彼此相对的表面设置为弧形凹面；并且所述夹紧块采用尼龙材质。

本实用新型的进一步改进在于，所述支撑组件包括：设置在机架上的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板上安装所述电机夹紧装置；以及连接在所述第一侧板和第二侧板之间的横板，所述两个夹紧块布置在所述横板上。

本实用新型的进一步改进在于，在所述机架上设有用于支撑所述横板的支撑板；

所述支撑板、第一侧板及第二侧板的底部均设有三角形固定座。

本实用新型的进一步改进在于，所述横板端部的两侧均设有挡板，所述夹紧块设置在所述挡板之间。

本实用新型的进一步改进在于，所述机架包括设有加强筋的底板，设置在所述底板底部的若干橡胶轮，以及设置在所述底板一侧的扶杆。

本实用新型的进一步改进在于，所述变速箱支撑机构上设置两个彼此相对的直角梯形的支撑块。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：