[实用新型]一种二级行星齿轮减速装置及跨坐式轨道车辆有效
申请号: | 201721400106.6 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN207421233U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 常宇超;陈记龙;付才林 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/023;F16H57/02;B61C9/00 |
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地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二级行星齿轮 轨道车辆 减速装置 一级传动齿轮 本实用新型 输出齿轮 输出轴 太阳轮 齿圈 噪音 加工装配 主体壳体 连接件 输入轴 斜齿轮 胀紧套 轮辋 | ||
1.一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,包括:
主体壳体;
输入轴,所述输入轴可枢转的水平安装于所述主体壳体的中心;
太阳轮,所述太阳轮设置于所述输入轴的一端;
输出轴,所述输出轴可枢转的安装于所述主体壳体中,且所述输出轴平行于所述输入轴;
一级传动齿轮,所述一级传动齿轮固定于所述输出轴的左端,且与所述太阳轮相啮合;
二级输出齿轮,所述二级输出齿轮设置于所述输出轴上且靠近所述输出轴的右端;
齿圈,所述齿圈可枢转的安装于所述主体壳体内且与所述二级输出齿轮内啮合,且所述齿圈与所述主体壳体的内壁间留有间隙;
轮辋连接件,所述轮辋连接件可枢转的套设于所述主体壳体的右部表面,所述齿圈固定连接于所述轮辋连接件的左端;其中,所述太阳轮、一级传动齿轮、二级输出齿轮、齿圈等均为斜齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述一级传动齿轮与所述输出轴之间设有胀紧套。
3.根据权利要求2所述的一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,包括有至少三个所述输出轴,所述输出轴以所述输入轴为中心轴呈圆周阵列分布于所述主体壳体中,每个所述输出轴上均设置有一个所述一级传动齿轮和一个所述二级输出齿轮。
4.根据权利要求3所述的一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述输入轴的右端套设有第一轴承,所述主体壳体中设有第一容纳腔,所述第一轴承安装于所述第一容纳腔内。
5.根据权利要求4所述的一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,每个所述输出轴上均设有一个第二轴承和第三轴承,所述第二轴承套设于所述输出轴的右端,所述第三轴承套设于所述一级传动齿轮和所述二级输出齿轮之间的输出轴上,所述主体壳体中设有第二容纳腔和第三容纳腔,所述第二轴承安装于所述第二容纳腔内,所述第三轴承安装于所述第三容纳腔内。
6.根据权利要求1所述的一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述主体壳体的右端表面套设有第四轴承,所述轮辋连接件套设于所述第四轴承上。
7.根据权利要求6所述的一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述轮辋连接件的右端设有端盖。
8.根据权利要求1所述的一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述太阳轮与所述输入轴设为一体。
9.根据权利要求1所述的一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述二级输出齿轮与所述输出轴设为一体。
10.根据权利要求7所述的一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述齿圈通过螺栓与所述轮辋连接件固定连接。
11.根据权利要求5所述的一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述主体壳体为中空的呈阶梯型的外围轮廓从右至左依次扩张的空心壳体,其包括第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯,所述第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯的中心轴线相互平行,所述第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯的外围依次相连接,所述第一阶梯的左端贯穿整个第二阶梯内部和部分第三阶梯内部。
12.根据权利要求11所述的一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述第一容纳腔设于所述第一阶梯的最右端内侧,所述第二容纳腔设于所述第二阶梯内侧,所述第三容纳腔设于所述第三阶梯的内侧。
13.根据权利要求1所述的一种二级行星齿轮减速装置,其特征在于,所述轮辋连接件呈中空的阶梯型壳体,其包括齿圈连接部和轴承安装部,所述齿圈连接部和所述轴承安装部相连接。
14.一种跨坐式轨道车辆,其特征在于,所述跨坐式轨道车辆上设有权利要求1-13任一项所述的二级行星齿轮减速装置。
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