[实用新型]可折叠可平躺儿童三轮车有效

专利信息
申请号: 201721403099.5 申请日: 2017-10-27
公开(公告)号: CN207523770U 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 温志朝 申请(专利权)人: 河北童翔童车有限公司
主分类号: B62B7/06 分类号: B62B7/06;B62K9/02;B62K15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 057250 河北省邯郸市曲周*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 转轴 推手 倒U型 前车架 前叉 车把 儿童三轮车 后车架 可折叠 铰接 平躺 前轮 头管 离合组件 旋转固定 轴承组件 工作位 万向轮 折叠轴 摆动 推拉 表现
【权利要求书】:

1.可折叠可平躺儿童三轮车,包括包括前车架(1)、后车架(2)、前叉(8)、车把(9)和倒U型推手(5),前车架(1)与后车架(2)通过折叠轴(3)铰接,倒U型推手(5)铰接在前车架(1)的后端,倒U型推手(5)有前后两个工作位,即倒U型推手(5)能够从前位手动摆动到后位,其特征在于,前叉(8)的转轴部分分上下两半截,转轴的上半截与车把(9)固定为一体,转轴的下半截与前叉(8)固定为一体,转轴的上半截与转轴的下半截均通过轴承组件旋转固定在前车架(1)的头管(1-1)内,转轴的上半截与转轴的下半截通过离合组件实现分离和连接两种工作状态,转轴的上半截与转轴的下半截分离时,前叉(8)能够在头管(1-1)内360°旋转,前轮(8-1-1)在倒U型推手(5)的推拉下表现为万向轮结构,转轴的上半截与转轴的下半截连接时,前轮(8-1-1)在车把(9)操纵下旋转。

2.根据权利要求1所述的可折叠可平躺儿童三轮车,其特征在于,所述的轴承组件包括轴承座Ⅰ(1-2)和轴承座Ⅱ(1-4),轴承座Ⅰ(1-2)固定在头管(1-1)下半部管内,轴承座Ⅱ(1-4)固定在头管(1-1)上半部管内,在轴承座Ⅰ(1-2)的上端部有连接用盲螺纹孔,在轴承座Ⅱ(1-4)上有连接用阶梯光孔,轴承座Ⅱ(1-4)与轴承座Ⅰ(1-2)通过螺钉(1-5)连接,在轴承座Ⅰ(1-2)内通过轴承(1-6)旋转固定有带中心孔的旋转芯(1-7),旋转芯(1-7)的内径与转轴的下半截的直径匹配,在旋转芯(1-7)的下端面上有卡槽,在转轴的下半截上有与卡槽匹配的卡凸(8-1),在转轴的顶端有弹簧卡槽(8-2),转轴的上半截为空心管,在上半截转轴的空心管上有安装整体式轴用U形挡圈(8-3)的矩形孔,整体式轴用U形挡圈(8-3)插装在该矩形孔内,装配后,整体式轴用U形挡圈(8-3)卡在前叉(8)的转轴的下半截的上端部的弹簧卡槽(8-2)内,同时转轴的下半截上的卡凸(8-1)卡装在旋转芯(1-7)的下端面上的卡槽内,前叉(8)通过轴承座Ⅰ(1-2)、轴承座Ⅱ(1-4)、轴承(1-6)、旋转芯(1-7)和整体式轴用U形挡圈(8-3)旋装固定在头管(1-1)内。

3.根据权利要求2所述的可折叠可平躺儿童三轮车,其特征在于,所述的离合组件包括设在转轴的上半截空心管内的滑动立柱(20),滑动立柱(20)由上、中、下三部分组成,其中上、下两部分为实体圆柱,中部为两个对称的圆弧板,上、中、下三部分为以整体,在滑动立柱(20)的上部分上有横向销通过孔,在转轴的上半截空心管的外部套装有“T”字形滑套(22),在“T”字形滑套(22)有与滑动立柱(20)的上部分上的横向销通过孔对应的横向销通过孔,在转轴的上半截空心管的管壁上有对称的横向销上下移动导向长槽(8-4),在“T”字形滑套(22)和滑动立柱(20)的上部分上的横向销通过孔中穿装有横向销(20-1),在滑动立柱(20)的下部分上固定有若干拨柱(20-2),在旋转芯(1-7)的上端部有与拨柱(20-2)匹配的拨孔(1-8),所述的整体式轴用U形挡圈(8-3)插装孔与横向销上下移动导向长槽(8-4)位置匹配,当向下滑动“T”字形滑套(22),“T”字形滑套(22)通过横向销(20-1)带动滑动立柱(20)向下移动,此时拨柱(20-2)插进拨孔(1-8)内,转轴的上半截与转轴的下半截处于连接状态,反之则为分离状态。

4.根据权利要求3所述的可折叠可平躺儿童三轮车,其特征在于,在滑动立柱(20)与旋转芯(1-7)之间设有拨柱导向套(21),拨柱导向套(21)与转轴的上半截空心管固定。

5.根据权利要求3所述的可折叠可平躺儿童三轮车,其特征在于,在轴承座Ⅱ(1-4)的上端面上有对称的两个凸块(1-4-1),整体式轴用U形挡圈(8-3)的高度位置与两个凸块(1-4-1)相当,由于整体式轴用U形挡圈(8-3)的外凸部分对两个凸块(1-4-1)的阻挡,在转轴的上半截与转轴的下半截连接时,前叉(8)只能在头管(1-1)内450°旋转。

6.根据权利要求3所述的可折叠可平躺儿童三轮车,其特征在于,在轴承座Ⅱ(1-4)的上部设有装饰帽(23)。

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