[实用新型]一种地铁用司机室防火隔热后端墙有效
| 申请号： | 201721403809.4 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207416846U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 窦金双;王丽娜;于艳勤 | 申请（专利权）人： | 青岛威奥轨道股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/06 | 分类号： | B61D17/06;B61C17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 司机室 间壁 信息显示屏 防火隔热 连接骨架 后端墙 地铁 玻璃 安全位置 车辆停靠 背火面 保证 后墙 火源 温升 驾驶 室内 司机 | ||
1.一种地铁用司机室防火隔热后端墙，其特征在于：包括司机室左侧间壁、司机室右侧间壁、司机室通过门、玻璃信息显示屏、连接骨架；所述司机室通过门位于整个后墙的中间，两侧分别是司机室左侧间壁和司机室右侧间壁，顶部通过连接骨架连接玻璃信息显示屏；所述司机室左侧间壁上设有司机室左侧检查门，司机室右侧间壁上设有司机室右侧检查门，左右司机室检查门上分别设有压紧防松锁；司机室通过门上设有司机把手锁和防火门镜；司机室左侧间壁、司机室右侧间壁、司机室通过门均采用复合板，复合板的结构从外向内依次为不锈钢板、高密度酚醛玻璃丝层压芯板、低密度酚醛玻璃丝层压芯板、铝合金板，四周采用铝合金焊接骨架进行受力支撑。
2.根据权利要求1所述一种地铁用司机室防火隔热后端墙，其特征在于：所述司机通过门与连接骨架之间设有长方形的防火膨胀胶条。
3.根据权利要求1所述一种地铁用司机室防火隔热后端墙，其特征在于：所述司机室左侧间壁与司机室左侧检查门之间的3mm空隙设有长方形的防火膨胀胶条填充。
4.根据权利要求1所述一种地铁用司机室防火隔热后端墙，其特征在于：所述司机室右侧间壁与司机室右侧检查门之间的3mm空隙设有长方形的防火膨胀胶条填充。
5.根据权利要求1所述一种地铁用司机室防火隔热后端墙，其特征在于：所述复合板的结构为不锈钢板制成的相对应的凹槽，内铺设高密度酚醛玻璃丝层压芯板，低密度酚醛玻璃丝层压芯板用防火胶粘接在高密度酚醛玻璃丝层压芯板上，后采用铝合金板进行封闭，低密度酚醛玻璃丝层压芯板周围采用铝合金焊接骨架进行受力支撑。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛威奥轨道股份有限公司，未经青岛威奥轨道股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721403809.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
