[实用新型]一种智能空调新风调节系统

说明书

本实用新型公开了一种智能空调新风调节系统，旨在提供一种设计合理、节约能耗、能够自动调节的智能空调新风调节系统。本实用新型包括CPU、氧气浓度感应模块及调节模块，所述氧气浓度感应模块和所述调节模块均与所述CPU电性连接，所述氧气浓度感应模块包括安装在客车驾驶位一侧的第一氧传感器、安装在客车左前方的第二氧传感器、安装在客车右前方的第三氧传感器、安装在客车左后方的第四氧传感器及安装在客车右后方的第五氧传感器。本实用新型应用于空调智能调节的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及空调智能调节的技术领域,特别涉及一种智能空调新风调节系统。

背景技术

目前客车空调新风风量没办法实现自动调节，在不同状态下由于乘客和司机感受不同，会造成缺氧或者能耗较大的情况。例如：1.车内氧气充足，司机误打开新风开关，由于新风温度与车内温度差别较大，造成制冷或者制热能耗升高；2.车内氧气不足，司机位置没有感受到，没有打开新风装置，造成乘客感受不好；3.新风口不能根据氧气浓度自动调节大小，平衡乘客感受和能耗 ；4.车内压力明显大于车外压力的时候，新风口即使开到最大新风风量也会很小，也无法满足氧气需求的情况下，不能自动启动换气扇与空调配合工作平衡车内外压力；5.换气扇不能自动启动调节车内空气。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种设计合理、节约能耗、能够自动调节的智能空调新风调节系统。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型安装在客车上，它包括CPU、氧气浓度感应模块及调节模块，所述氧气浓度感应模块和所述调节模块均与所述CPU电性连接，所述氧气浓度感应模块包括安装在客车驾驶位一侧的第一氧传感器、安装在客车左前方的第二氧传感器、安装在客车右前方的第三氧传感器、安装在客车左后方的第四氧传感器及安装在客车右后方的第五氧传感器。

进一步的，所述调节模块包括用于调节客车空调新风进风口开合度的直流伺服电机、安装在客车前端的前换气扇及安装在客车后端的后换气扇，所述直流伺服电机、所述前换气扇及所述后换气扇三者并联。

进一步的，所述氧气浓度感应模块还包括设置在客车内的第一压力传感器及设置在客车外的第二压力传感器，所述第一压力传感器安装在客车空调新风出风口处，所述第二压力传感器安装在客车空调新风进风口处。

进一步的，所述调节模块设有接地保护。

进一步的，所述CPU包括控制芯片、控制面板及显示器，所述控制面板和所述显示器均与所述控制芯片电性连接。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括CPU、感应模块及调节模块，所述氧气浓度感应模块和所述调节模块均与所述CPU电性连接，所述感应模块包括安装在客车驾驶位一侧的第一氧传感器、安装在客车左前方的第二氧传感器、安装在客车右前方的第三氧传感器、安装在客车左后方的第四氧传感器及安装在客车右后方的第五氧传感器，所以，本实用新型通过所述感应模块能够检测出客车车厢内部各个位置的氧气浓度，并将检测信号反馈到所述CPU，所述CPU对检测信号进行分析处理之后，就能通过控制所述调节模块来调节客车车厢内部的氧气浓度，实现智能自动调节，提高了乘客的乘车舒适感的，同时，避免了不必要的能耗，节约环保。

同时，所述调节模块设有接地保护，确保了本实用新型的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的原理框图。

具体实施方式