[实用新型]一种电磁式汽车差速锁

权利要求书

1.一种电磁式汽车差速锁，包括电磁铁线圈、轴承、磁盘、滑销、伞齿轮、锁盘、半轴齿轮A、差速锁壳体、十字轴和半轴齿轮B，所述差速锁壳体包括壳体a和壳体b，其特征在于：

所述伞齿轮共四个，分别固定在所述十字轴上；

所述半轴齿轮B和所述半轴齿轮A分别位于所述十字轴左、右两侧，内侧斜齿分别与所述四个伞齿轮啮合；所述半轴齿轮A的沿齿可以与锁盘内侧沿齿啮合，所述半轴齿轮B的沿齿与壳体b输出端相连；

所述锁盘位于所述半轴齿轮A和壳体a侧面之间，正对着差速锁壳体内腔的侧面外边沿均匀安装着四个滑销；

所述磁盘安装在所述四个滑销的另一端，位于差速锁壳体外部；

所述电磁铁线圈位于差速锁壳体外部，通过轴承套固在壳体b外表面上。

2.按照权利要求1所述的一种电磁式汽车差速锁，其特征在于：所述半轴齿轮A设在壳体a与壳体b结合处内圈。

3.按照权利要求1所述的一种电磁式汽车差速锁，其特征在于：常态下即不通电时，所述锁盘通过外侧沿齿与壳体a内表面啮合，不与半轴齿轮A啮合，此时半轴齿轮A左右两侧可以有差速，互不干涉。

4.按照权利要求1所述的一种电磁式汽车差速锁，其特征在于：所述电磁铁线圈通电，产生磁性，向左吸合磁盘；同时通过滑销同步拉动锁盘向左位移。

5.按照权利要求4所述的一种电磁式汽车差速锁，其特征在于：通电时，所述锁盘的内侧沿齿与半轴齿轮A的外侧沿齿啮合，且外侧沿齿仍与壳体a内表面啮合，通过锁盘内、外沿齿分别与半轴齿轮A和壳体a的啮合，实现半轴齿轮与差速锁壳体的刚性连接，不能产生差速，左右两半轴齿轮实现同步转动，起到差速器锁定效果。

6.按照权利要求1所述的一种电磁式汽车差速锁，其特征在于：所述电磁式差速锁，保证内部结构不变，可依据车型不同进行配对的设计和调整。