[实用新型]避免表面损伤的空铁道岔结构有效
申请号: | 201721409877.1 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN207405420U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 谢君;官海君;叶晓龙 | 申请(专利权)人: | 中唐空铁集团有限公司 |
主分类号: | E01B25/26 | 分类号: | E01B25/26 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 冯龙 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道岔 分叉 主轨道 贴靠 表面损伤 轨道 本实用新型 轨道表面 隔断 延长使用寿命 更换频率 驱动机构 转轴连接 弹性部 分叉处 加强件 交汇处 分出 转动 驱动 受损 | ||
1.避免表面损伤的空铁道岔结构,包括主轨道(1)、从主轨道(1)上分出的分叉轨道(2)、以及设置在分叉处的道岔(3),其特征在于,所述道岔(3)通过转轴(4)连接在主轨道(1)和分叉轨道(2)的交汇处;还包括用于驱动所述道岔(3)转动的驱动机构(5),当道岔(3)贴靠在分叉轨道(2)表面时,道岔(3)隔断分叉轨道(2);当道岔(3)贴靠在主轨道(1)表面时,道岔(3)隔断主轨道(1);当道岔(3)贴靠在分叉轨道(2)表面时,与道岔(3)相接触的分叉轨道(2)的表面嵌设有弹性部(6);当道岔(3)贴靠在主轨道(1)表面时,道岔(3)面向分叉轨道(2)的一侧表面嵌设有加强件(7)。
2.根据权利要求1所述的避免表面损伤的空铁道岔结构,其特征在于,所述弹性部(6)为异戊橡胶。
3.根据权利要求1所述的避免表面损伤的空铁道岔结构,其特征在于,所述弹性部(6)的厚度为2~3mm。
4.根据权利要求1所述的避免表面损伤的空铁道岔结构,其特征在于,所述加强件(7)为硬质合金片。
5.根据权利要求1所述的避免表面损伤的空铁道岔结构,其特征在于,所述主轨道(1)、分叉轨道(2)均为敞口端向下的T形槽。
6.根据权利要求1所述的避免表面损伤的空铁道岔结构,其特征在于,还包括设置在主轨道(1)分叉处前端的感应装置(8),所述感应装置(8)与所述驱动机构(5)信号连接。
7.根据权利要求6所述的避免表面损伤的空铁道岔结构,其特征在于,所述感应装置(8)为光敏微动开关。
8.根据权利要求6所述的避免表面损伤的空铁道岔结构,其特征在于,所述感应装置(8)与道岔(3)之间的距离≥0.66m。
9.根据权利要求1所述的避免表面损伤的空铁道岔结构,其特征在于,所述驱动机构(5)为设置在主轨道(1)远离分叉轨道(2)一侧的电磁继电器,所述道岔(3)由磁性材料制作而成,所述电磁继电器正对所述弹性部(6)。
10.根据权利要求1所述的避免表面损伤的空铁道岔结构,其特征在于,所述加强件(7)的厚度为3~5mm。
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