[实用新型]一种变速箱壳体铝合金压铸模具有效
| 申请号： | 201721416749.X | 申请日： | 2017-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN207547578U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 茆敦全 | 申请（专利权）人： | 南京佳明压铸厂 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 晏荣府 |
| 地址： | 211215 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 孔型芯 上模板 铝合金压铸模具 变速箱壳体 固定板 下模板 垫片 嵌套 本实用新型 螺旋弹簧 固定销 挤压件 连接板 压料板 配合 贴合 平行 嵌入安装 使用寿命 活动段 导套 导柱 内腔 黏合 破损 断裂 摩擦 垂直 | ||
1.一种变速箱壳体铝合金压铸模具，其特征在于：其结构包括下模板(1)、固定板(2)、压料板(3)、连接板(4)、上模板(5)、深孔型芯(6)、垫片(7)、固定销(8)、导套(9)、导柱(10)、螺旋弹簧(11)、挤压件(12)，所述下模板(1)与上模板(5)相平行，所述固定板(2)与上模板(5)相平行，所述固定板(2)与下模板(1)相贴合，所述压料板(3)与挤压件(12)相黏合，所述深孔型芯(6)与上模板(5)相嵌套，所述垫片(7)与深孔型芯(6)相嵌套，所述垫片(7)与上模板(5)相贴合，所述固定销(8)嵌入安装于上模板(5)的内部，所述连接板(4)与螺旋弹簧(11)相垂直，所述导套(9)与导柱(10)在同一轴心，所述导套(9)与导柱(10)相嵌套，所述深孔型芯(6)包括保护层(601)、配合段型芯(602)、连接杆(603)、活动段型芯(604)、配合段内腔(605)，所述保护层(601)与配合段型芯(602)相嵌套，所述连接杆(603)与配合段型芯(602)为一体化结构，所述活动段型芯(604)与连接杆(603)相焊接，所述配合段型芯(602)与配合段内腔(605)之间采用过盈配合。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体铝合金压铸模具，其特征在于：所述导套(9)与上模板(5)相嵌套。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体铝合金压铸模具，其特征在于：所述导柱(10)与下模板(1)相嵌套。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体铝合金压铸模具，其特征在于：所述活动段型芯(604)嵌入安装于上模板(5)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体铝合金压铸模具，其特征在于：所述深孔型芯(6)的长为50cm。
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