[实用新型]对缸两冲程内燃发动机有效

专利信息
申请号: 201721417668.1 申请日: 2017-10-23
公开(公告)号: CN207485540U 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 闫传东 申请(专利权)人: 闫传东
主分类号: F02B69/04 分类号: F02B69/04;F02B75/02;F02B75/18;F02B77/00;F02B21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 157300 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 两冲程内燃发动机 冲程 做功 排气 内燃活塞发动机 直线往复运动 本实用新型 传统发动机 发动机做功 内燃发动机 活塞 吸气 压缩 齿条连杆 传统曲轴 曲轴曲柄 输出特性 压气活塞 压气气缸 做功活塞 对置 进气 气缸 同轴 发动机 优化 改进
【权利要求书】:

1.一种新型对缸两冲程内燃发动机,其特征是:该发动机做功气缸与压气气缸同轴对置,做功活塞与压气活塞由双面齿条活塞连杆直接相连,做功与压缩为一个行程,排气与吸气为一个行程,每个做功循环共两个行程。

2.根据权利要求1所述的一种对缸两冲程内燃发动机,其特征是:内燃做功气缸通过做功活塞、双面齿条活塞连杆推动与其相齿合的齿轮组,通过单向轴承推动一轴对外做功。

3.根据权利要求1所述的一种对缸两冲程内燃发动机,其特征是:在做功气缸与压气气缸之间设置有高压空气罐,并且该罐体上设置有安全阀。

4.根据权利要求1所述的一种对缸两冲程内燃发动机,其特征是:做功气缸通过做功活塞、双面齿条活塞连杆直接推动压气活塞进行压气增压并将高压空气储存在高压储气罐内,高压空气经过配气机构间接充入做功气缸燃烧做功。

5.根据权利要求1所述的一种对缸两冲程内燃发动机,其特征是:双面齿条活塞连杆上设有直线电机驱动做功活塞与压气活塞进行排气、吸气行程,并且在启动发动机时进行吸气、压缩行程。

6.根据权利要求1所述的一种对缸两冲程内燃发动机,其特征是:做功气缸的进、排气门由电磁驱动,驱动信号由双面齿条活塞连杆上的位置传感器及控制电路控制。

7.根据权利要求1所述的一种对缸两冲程内燃发动机,其特征是:内燃做功气缸上设有两个缸内直喷喷油嘴及火花塞。

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