[实用新型]回转轴承作为刚轮的谐波减速器有效
申请号: | 201721418592.4 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207583963U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 杨振勇;支平顺;曹润星 | 申请(专利权)人: | 国人机器人(天津)有限公司 |
主分类号: | F16H49/00 | 分类号: | F16H49/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301804 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回转轴承 柔轮 内套 回转轴承外套 本实用新型 内齿 啮合 谐波减速机 谐波减速器 刚轮 波发生器 动力输出 装配误差 装配效率 中心处 减小 内圈 加工 转动 装配 节约 | ||
1.回转轴承作为刚轮的谐波减速器,包括回转轴承外套(4),其特征在于:所述回转轴承外套(4)的中心处装配有回转轴承内套(5),所述回转轴承内套(5)内圈中形成内齿,所述回转轴承外套(4)一侧设置有柔轮(6),所述柔轮(6)中部插入到回转轴承内套(5)中,所述柔轮(6)的柔轮齿与回转轴承内套(5)的内齿相啮合。
2.根据权利要求1所述的回转轴承作为刚轮的谐波减速器,其特征在于:所述柔轮(6)端面沿圆周形成多个装配通孔。
3.根据权利要求2所述的回转轴承作为刚轮的谐波减速器,其特征在于:所述回转轴承外套(4)端面形成装配螺孔,Ⅰ号连接螺栓穿过柔轮(6)的装配通孔拧入到回转轴承外套(4)的装配螺孔中。
4.根据权利要求3所述的回转轴承作为刚轮的谐波减速器,其特征在于:所述柔轮(6)中的装配通孔等间距均布,所述回转轴承外套(4)的装配螺孔与装配通孔一一相对。
5.根据权利要求1所述的回转轴承作为刚轮的谐波减速器,其特征在于:所述柔轮(6)的内侧设置有波发生器(3)。
6.根据权利要求5所述的回转轴承作为刚轮的谐波减速器,其特征在于:所述波发生器(3)内孔与电机(1)的输出轴相连。
7.根据权利要求6所述的回转轴承作为刚轮的谐波减速器,其特征在于:所述波发生器(3)内孔、电机(1)的输出轴之间通过装配键(2)进行固定连接。
8.根据权利要求7所述的回转轴承作为刚轮的谐波减速器,其特征在于:所述装配键(2)为平键。
9.根据权利要求7所述的回转轴承作为刚轮的谐波减速器,其特征在于:所述波发生器(3)端面设置有固定用的压盖(7)。
10.根据权利要求9所述的回转轴承作为刚轮的谐波减速器,其特征在于:所述压盖(7)通过Ⅱ号连接螺栓进行固定。
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