[实用新型]龙门型吊挂侧扶立体泊车载车板有效

专利信息
申请号: 201721418658.X 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN208137544U 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 杨宪杰 申请(专利权)人: 深圳巢栖泊车科技有限公司
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06;E04H6/42
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 李盛洪
地址: 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 底板 载车 柄状 吊挂 立柱 副立柱 行车引导装置 吊挂横梁 指引装置 龙门 挑梁 升降吊挂装置 本实用新型 模块化安装 安全方便 行车坡道 出车端 安全 车板 单点 扶正 取车 上板 停放 架设 维护
【权利要求书】:

1.一种龙门型吊挂侧扶立体泊车载车板,其特征在于:包括载车底板(1)、柄状立柱(2)、吊挂横梁(3)、挑梁(4)、副立柱(5)、用于卡住汽车前后轮胎来限制汽车滑落的绊车装置(6)、用于引导汽车驶入载车板的行车引导装置(7)和用于发出安全指引信号的安全指引装置(8),所述载车底板(1)的进车端和出车端分别设有行车坡道(10),所述柄状立柱(2)装设在载车底板(1)的一长侧边上,所述柄状立柱(2)上设有用于与泊车设备吊挂配合的升降吊挂装置(9),所述挑梁(4)通过副立柱(5)装设在载车底板(1)的另一长侧边上,所述吊挂横梁(3)连接在柄状立柱(2)与副立柱(5)之间并架设于载车底板(1)的上方,所述绊车装置(6)装设在载车底板(1)的上板面上,所述行车引导装置(7)和安全指引装置(8)均装设在载车底板(1)的两长侧边上。

2.根据权利要求1所述的龙门型吊挂侧扶立体泊车载车板,其特征在于:所述柄状立柱(2)与吊挂横梁(3)相连接的角落处设有用于增强结构强度的大圆角支撑件(11),所述大圆角支撑件(11)分别与柄状立柱(2)和吊挂横梁(3)固定连接。

3.根据权利要求2所述的龙门型吊挂侧扶立体泊车载车板,其特征在于:所述大圆角支撑件(11)由两块圆弧板构成。

4.根据权利要求1所述的龙门型吊挂侧扶立体泊车载车板,其特征在于:所述绊车装置(6)包括四块由金属型材制成的圆弧形绊车凸体。

5.根据权利要求1所述的龙门型吊挂侧扶立体泊车载车板,其特征在于:所述行车引导装置(7)设置为行车引导管,所述行车引导管的表面设有反光材料。

6.根据权利要求5所述的龙门型吊挂侧扶立体泊车载车板,其特征在于:所述副立柱(5)设置有两根,其分别连接在挑梁(4)的两端与载车底板(1)之间,位于挑梁(4)同一侧的行车引导管装设在其中一根副立柱(5)上。

7.根据权利要求1所述的龙门型吊挂侧扶立体泊车载车板,其特征在于:所述安全指引装置(8)设置为反光体或自发光体。

8.根据权利要求7所述的龙门型吊挂侧扶立体泊车载车板,其特征在于:所述反光体设置为塑料、PC或PV材质的反光体,所述自发光体设置为安全信号灯。

9.根据权利要求1所述的龙门型吊挂侧扶立体泊车载车板,其特征在于:所述升降吊挂装置(9)包括至少一个吊挂座(91),所述吊挂座(91)的两端分别开设有吊挂插孔(92)。

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