[实用新型]一种自卸半挂车

权利要求书

1.一种自卸半挂车，包括牵引车头、车厢厢体，所述的车厢厢体包括水平自卸装置与驱动装置；

所述的水平自卸装置处于厢体底部，用于承卸载散货，所述的水平自卸装置包括支撑轨道、链条、传输装置，所述的支撑轨道与横梁相垂直并固定在横梁的上部，所述的链条上设置滚轮，滚轮在支撑轨道上转动，所述链条的外链板上带有翼板，所述的传输装置为由若干首尾相互搭接的传输板组成，所述的传输板固定在翼板上，传输装置可随链条移动；

所述的驱动装置包括驱动链轮和从动链轮、驱动轴和从动轴、液压马达，在车厢厢体底部的后端设置驱动轴，前端设置从动轴，驱动轴和从动轴的两端设置轴承座，驱动链轮和从动链轮也位于车厢厢体底部的后端和前端，驱动链轮设置在驱动轴上并随着驱动轴转动而转动，所述的链条环绕着车厢厢体前后端的从动链轮和驱动链轮并与驱动链轮相啮合受驱动链轮带动循环旋转，所述的液压马达作为动力源带动驱动轴转动。

2.根据权利要求1所述的自卸半挂车，其特征在于：所述的传输板为硬质板，传输板的中部位置固定在翼板上，传输板的两端为弧形面，所述的弧形面为相邻两块传输板搭接的部分，当传输板转动到驱动链轮处时，弧形面之间的相互滑动，但相邻的弧形面始终有部分相互搭接，使得传输装置一直处于封闭状态，防止散货落入驱动装置内部。

3.根据权利要求2所述的自卸半挂车，其特征在于：所述链条上所有的外链板均具有翼板，每对翼板上均固定一个传输板。

4.根据权利要求1所述的自卸半挂车，其特征在于：所述的传输板为柔性板，所述传输板的一端通过设置一个夹持套固定在其下面的翼板上，另一端为自由端，传输板的自由端部分重叠的搭接在相邻传输板固定在翼板的一端，所述夹持套的横截面型为C型管夹式，传输板嵌入夹持套内，夹持套通过螺栓或铆钉固定住传输板的一端，所述的夹持套的底部焊接有垫板，所述的垫板为工字型，所述链条的链板上的翼板为没有折弯的立板，所述的翼板上开有固定孔供销钉穿过，所述垫板上工型的凹槽部分可以内嵌入翼板，进而传输板通过夹持套和垫板可以活动连接到链条上。

5.根据权利要求4所述的自卸半挂车，其特征在于：所述链条上所有的外链板均具有翼板，所述的翼板均是为没有折弯的立板，与链条外链板处于同一平面，与传输板相连的外链板之间至少间隔一个外链板，没有连接传输板的外链板的翼板上连接传输板支撑管，传输板支撑管与翼板的连接方式与夹持套和翼板的连接方式一样。

6.根据权利要求5所述的自卸半挂车，其特征在于：所述链条外链板上的翼板的位置处于外链板的一端。

7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的自卸半挂车，其特征在于：所述的水平自卸装置完全取代车厢底板并平铺在厢体底部，所述的支撑轨道、链条和驱动链轮组成的一套装置设置三道或四道。

8.根据权利要求7所述的自卸半挂车，其特征在于：所述车厢厢体的两侧端下部设置工型的支撑大梁，所述的支撑大梁处在横梁的两端位置，所述的轴承座固定在支撑大梁的腹板上，所述的支撑大梁与悬架之间设置横向的盒梁，通过盒梁将支撑大梁固定在悬架上。

9.根据权利要求8所述的自卸半挂车，其特征在于：所述的盒梁为直行盒梁或凹形盒梁，所述盒梁的两端设置缺口用于承接工型支撑大梁的下翼板，所述缺口的底部开有凹槽用于卡合工型支撑大梁的下翼板。

10.根据权利要求9所述的自卸半挂车，其特征在于：所述的盒梁为具有单一腹板的工型梁或具有两个腹板中空型工型梁。

11.根据权利要求10所述的自卸半挂车，其特征在于：所述的驱动轴上还设置安装支撑轴承，支撑轴承固定在横梁上。

12.根据权利要求11所述的自卸半挂车，其特征在于：所述的滚轮设置在链条内的链条轴上，所述的支撑轨道为方形轨道，所述支撑轨道的宽度小于链条上的滚轮的宽度，所述滚轮的直径小于链条链板的高度。